Борошно вибору!
Спочатку ЗАЗ Ланос купувався і розглядався як тимчасовий варіант.Машинка досить непогана, але морально застаріла (аналогова). Алевирішальним, що штовхало до якнайшвидшого розставання буланадійність авто. До 20 тис. Грн. Км замінив:стартер (пару раззаймався секасом із заводкою з штовхача), заміна правої передньоїстійки (рідні аморти моторошно відстрілювали), компресоркондиціонера і по дрібниці. Замучила гримуча і скрипуча підвіска.Дивився наступні авто:Рено Дастер, Степвей, Логан МСВ, ХюндайАкцент, Фіат Тіпо, Сітроен С-Елізе, Равон Р4, Форд Фокус, ШкодуРапід, Тойота Королла.
Фіат Типо авто зовні привабливий Салон хороший Не зрозумілаполітика дилерів з відмовою поставити авто на тест-драйв Машинкахороша і ціна в 350 тис грн на ручці норм, тільки слабенька.катається дуже багато таких авто за назвою Айгеа.
Рено. Степвей супер дизайн, 90 л.С. Дизельний двигун норм, алетісна і проста в салоні.
Рено Дастер хороший, але дизель і повний привід тільки на ручці.Зовнішність страшненька.
Рено МСВ. Компромісний варіант, достатньо місця, мега багажник, дизель, але 5 ст. Механіка. ТАК і все дуже бюджетно. Довго був моїмфаворитом.
Равон Р4. Страшний, що всередині, що у салоні. Потрап він мені щедо покупки Ланоса, було б супер. А так пізно я його побачив.Найдоступніший автомат.
Фокус. Бомби дизайн. Але занизька. Обслуговування дороге (мав ФордФієсту). Та й по кузову кажуть слабенький.
Сітроен С-Елізі як і Пежо 301 не сподобався дружині. Та й що замарення. Дизель тільки на ручці.
Шкода Рапід сподобався. Все чудово, мега багажник. Але дорогий та йця катавасія з двигунами ТСI (масложори).
Королла сподобалася, але дорого.
І ось попався м не знову Хюндай. Думаю, зайду подивлюся. Прийшов, глянув, проїхався. Супер. Вирішили брати. Ось і все.
Це на папері все легко і просто, а насправді 2 місяці ходив безмашини після продажу ланосу. Постійно тільки й думав проавтомобіль.
Тест-драйв Акцента не розкриває всю красу водіння. Рулиться і їдевін чудово. Приховані помічники роблять свою справу. Утримання насхилі, Абс, курсова стійкість, антипробуксування. Їде як рейками.Всі скаржилися на шумку, скажу, що достатня і сильно залежить відтипу покриття. Поки що автомобілем задоволений. Їхати однезадоволення. І так, добре, що дружина вмовила взяти на автоматі, теж супер.
Коментарі17
що не кажи симпатична і надійна машинка що минулий що нинішній. Але. Гриміти він починає десь із 30 тисяч
З усіх перерахованих авто, які ти розглядав для покупки, мабуть Акцент і був найнормальніший, і єдиний варіант. Так як все інше сумне і нудне г ... особливо рено. Взагалі вітаю з правильним вибором і покупкою.
Спасибі
Равон Р4. Страшний, що всередині, що в салоні! Ось тут би я посперечався. На свої гроші машина АГОНЬ.
на свої гроші так ... дизайн спірний ... але кожному своє
Рейвон р4 дуже на любителя ... як на мене, при одному погляді на нього нудити начитає.
У нас в Росії його називають Соляріс, тільки там двигуна одноразові гамма з Китаю ходять до 150 тисяч там прямо в керівництві хенд написано ресурс до 150; потім в смітник
А якщо проїхав більше 200 тисяч км і немає ніяких передумов для смітника-це означає що двигун бракований?)))Або що не виконують вимоги в книзі і дбайливо ставляться до автомобіля?!))))
ти вже 200 проїхав
222, та й це не показник ... на драйві є і по більш, і одноразовими движки називати не можна, було б бажання) Так що пора пересідати на акцент з ренохи =))
Новий Соляріс але який двигун взяти що 1,6 потужний але Китай без гідриків, , , , , , 1,4слабкий але чисто корейський але з гідриками, ось у чому питання
Вони ж все на склянках регулювальних! Гідриків немає.
1,4новий двигун там гідрокомпенсатори відповідаю на новому солярисі і збирають в Кореї, а 1,6 на новому солярисі без гідриків на 90тис регулювати клапана через штовхач
Читай уважно club-solaris.ru/forums/to…hyundai-solaris-14-kappa/
У мене машина з gamma 1.4. Вже давно всім зрозуміло, що ходячи вони відмінно, а потім гільзуються. Пройдено 270ткм і ознак жора або зносу немає, олія 5в20.
Я взяв комфорт Соляріс пробіг 800км з 1,6 єдине розчарування при першому пуску що спека на вулиці що холод він стукає як божевільний гримить все поки хвилин 5 не пройде коду прогріється зовсім тихо і рівно працює
Витрата палива перевіряти можна кількома способами, якщо є бажання. Процес не простий ... та й не потрібен. Кого цікавить, не проблема.