Глушимо егр і міняємо антифриз

Ось і настав той день і той час коли заглушили ми егр . Коротшепочали ми о 8:30, а виїхав аж о 15:00 Робили в основнов чотири, ато й у шість рук) Тепер про головне і наболіле, чесно кажучи янавіть і не ліз би поки до егрно, це один з етапів пошуку витокуантифризу (приблизно 1л на 1000км.) До речі кидаю фото що б деякіпереконалися в тому, що на ЄДРі, на двигуні 2.5 стоїть охолодження... Прокату кинули між флянцем і корпусом двигуна Покатавшись паругодин можу сміливо стверджувати що двигун трохи десь на 5%збільшився підрив з нижніх оборотів, і до речі десь на 3000 об/хвбула маленька пауза і обороти знову йшли вгору до глушіння, топісля оберти йдуть вгору рівно і красиво) Чесно кажучи приємноїхати, особливо усвідомлюючи що продовжив трошки термін службидвигуна) За витратою поки що нічого сказати не можу, але незбільшився це точно! Ось трохи фото…інтеркулерр майже чистий, маселька трохи… На рахунок того чи усунули витік чи ні Бог йогознає, але на корпусі були сліди присохлого антифризу, томупатрубки
закільцювали повз егр… Антифриз залив НЕРУ червоний.
>
розібрали відійшов аж моторошно стало…
Ось він засранець)
Ось він засранець)
верхній патрубок інтеркулера
кран напевно загерметизував залитий мною пару місяців томугерметик!
зливали через нижній патрубок
Су*і, навіть не рухаються…
Ось де кидали прокладку
ось такий антифриз був у системі…