Почну з кінця.
Після пригод із кульовими, мені таки зателефонував Атлант-М, мовлявнакосячили визнаємо, давайте вам ТО 45к безкоштовно. Проблема втому, що вони так довго визнавали, що ТО 45к я вже пройшов засвої.Загалом ще кілька днів вони радилися, сказали готові зробитизнижку на ТО 60к в сумі ТО 45к. 30к.
Настав час ТО 60к, в принципі так як гарантія 2 роки, то ТО 75к явже був вільний робити де захочу.Тобто ТО останнє.Ну загаломзаписався на ТО, нарахували як звичайно дозренашечки, а саме 660 $.Ну мінус знижка на свічки 180 ну мінус напевно ще 20 за програмоюлояльності. Але все одно дохрена. Ну гаразд останнє ТО, фіг з ними. "пробачте вибачте, свічок немає. Не можемо провести ТО. На слідтижні давайте. Я мовляв у мене перепробіг буде, мовляв давайте безсвічок ТО, а свічки потім. Ні в яку. Мовляв тоді йдіть в іншийсалон робіть ТО." Тобто за фактом згоряє моя знижка, чи потрібно іпісля гарантії у них приїхати. Чесно кажучи охренів від такоїлояльності.
Вирішив вже надіслати лісом вагівський сервіс, разом з їхзнижками.
У результаті провів роботи сам, ну крім заміни свічок. Фільтрповітря та салон оригінал. Маслофільтр взяв purflux, це є оригіналбез шильдика вага тільки. Що ще хочу доповнити, є у мене мануал подвиглу. По ТО там міняти потрібно масло на від 15к до 30к, алезвичайно 30к то фантастика, на ПАТ олії 15к норм, якщо середняшвидкість 40 і більше, тобто не більше 350 мотогодин
повітря на 90к та свічки на 60к.
Салон 45к. По салоні так воно і є. По повітрі 90к мабуть забагатоале дивитимуся, але й 30к мало, фільтр був зовсім трохи припилений, поміняв так як купив вже. Салон не купував був у мене майже чистийфільтр, в принципі якщо по пилку не їздити ю, то 45к норм інтервалзаміни для нього. Думаю про заміну масла в коробці і дифах. Я такрозумію коробку та дифи однакові у всіх? Чи ні?
Коментарі20
Я тут днями в Атланті колодки поміняв передні на 32 тис пробігу за 12000 грн (450 дол) і вразився звичайно вартістю офіційного сервісу Туарега.ТО 30 мені обійшлося 15000 грн там же. І при цьому про колодки не сказали нічого. А коли спалахує датчик то...
Коротка гарантія. У мене 4 роки. Через 2 спучило хром по низу дверей. Заміна свічок кожне друге ТО теж спочатку здивувала, але це частина системи у зв'язці з п'єзодатчиками по детонації.
У мене немає хрому по низу дверей, чому спучуватисяПо свічках в сервіс мануалі по двигуну 3.0 TSI заміна 60к, зменшений інтервал як і масло 502 допуску це під ринки, де ваг вважає що якість палива погана
Ну якби ризик поломки агрегатів був, то VW сам зобов'язав би змінювати масло в цих вузлах в певний період (з прив'язкою до років або пробігу). Нафіг їм потрібні ці терки потім з тим же куланцем. Плюс нафіг потрібно псувати репутацію. Дилер тут просто...
У вага більшість машин не доїде просто в гарантійний період до потрібного пробігу, щоб зламалося щось, а я наприклад доїду Якщо б я катав по 10к на рік я б і не парився? 8 років
А це у всіх так. Навіть якщо хтось декларує 5 років і 150 000, то у примітках буде зазначено, що це на те, що машина навпіл не зламається) А на основні вузли та агрегати буде щось стандартне.
Ну глянув за посиланням. Звичайне масло з урахуванням того, що воно працювало. Навіщо його міняти, розуму не докладу. Якщо людина заллє нову олію, проїде 5 000 км і зіллє, воно буде таким же темним. А з приводу коробаса. У нас робоча Q7 2019 року. Ди...
Послухайте, не розумію про що ви сперечаєтеся? Zf є рекомендації заміни масла від виробника коробки. Більше того сам zf випускає і продає комплекти для обслуговування, в тому числі для вказаної вами q7. А в редукторах масло має плюс мінус таке ж нава...
Ну мова про інше. Зрозуміло, що ZF випустив технологічну карту по заміні олії. Але у офіціалів карти засновані на техкартах виробників агрегатів, але свої, тому що крім операцій власне із заміни олії, у кожного автомобіля свої особливості конструкції...
У офіціалів рекомендації від виробника авто, не від виробника агрегатів. У даному випадку ваг бере на себе ризики, що коробка вийде з ладу в гарантійний період. Хтось десь у відділі маркетингу вважав, що якщо сказати що коробка не обслуговується, то ...
Та я не сперечаюся з Вами. Я лише уточнив за посиланням на рекомендації самого ZF. З прив'язкою до пробігу. Не більше.
aftermarket.zf.com/remote…chselkit-8hp-50130-en.pdfОсь інструкція щодо заміни масла, це якщо у них немає за рекомендацією, знайду скіну
Краще за цим посиланням подивитися. У редукторі масло через 5 тис не буде чорним. Передній редуктор і торсен найнавантаженіші вузли автомобіля. Плюс я так думаю в цих вузлах масло нагрівається від двигуна. На попередньому турі теж не парився і масло ...
Ну у нас попередній Туарег продавався з пробігом під 250 000. У ньому жодного разу не змінювалося масло ні в Торсені, ні в дифах. Причому смажили його мама не горюй. все в вогнях. Взагалі напрочуд безпроблемний був автомобіль. 250 000 нештатна поломк...
Ну тут може бути +- 100 тисяч. Все одно він крекне. Тим більше я на NF проїхав 482тис, за сім років. Цей туарег тепер обслуговую інакше. На помилках своїх буду вчитися. І акпп якщо масла не міняти теж спасибі не скаже. Я міняв перший раз на 250 тис. ...
Тим більше що в турі в новому що в ауді q7 4M передній редуктор знаходиться в одному корпусі з акпп. Але масло у них різне. Якщо редуктор зламається або загуде то я навіть не уявляю як його міняти. Напевно, в місці з акпп. Краще вже там олії поміняти...
Все вірно, у мене на Субару було за регламентом в редукторах і МКПП заміна олії кожні 60к по карті обслуговування.
Здорова думка. Який регламент ви собі прийняли? Коробка, торсен, передній редуктор 100 тис, задній редуктор 200 тис?
Акпп можна в 100тис повністю поміняти звичайно через апарат. Але куди я їздю обслуговувати машину у них немає цієї станції. Міняти майстра не буду, їздю до нього вже 13 років. Змінюю частково в два етапи, перший раз так робив. Тепер роблю в 50тис. пр...
Так я ж не сперечаюся. Гірше точно не буде від заміни олії. Як кажуть, кашу олією не зіпсуєш.