Ланос ходова
Прийшли до того, до чого на мій погляд приходять багатотаврівників, а саме маточина під чотири болти і багатий вибір того, що можна туди встановити) Природно альтернатива була між Ланос іВАЗ, але вибір упав на користь Ланоса! Чому Ланос, не знаю, можливотому що на ВАЗика вже колись переробляв) Розписувати особливо сенсуне бачу, інформації в інтернетах трохи більше ніж повно))
Попутно із заміною маточок і гальм змінили передні опори, вкинулиКаяби, назад — сині Агати. І ще зіштовхнувся з невеликою проблемою, на задніх перехідних плитах один з отворів під кріплення до балкибуло не в розмірі, а зміщено майже на 10 міліметрів! Думавпросвердлили так, майстер криворукий попався) переглянув купукреслень на просторах мережі і про жах, проставки зроблені 1:1 зкресленням! -то «кастомна»)))
підпилював, тільки краби Ріккаровські вкинув і все стало як влите! )Набридли споконвічно погнуті бублики, з якими потрібно постійновозити молоток для рихтування)) Виявилося, що на Таврюсі тепер неможливо було прокачати три машинки з чотирьох, були зламанісброснички
Не дивлячись на яскравий колір, в потоці виглядало якосьсіренько))
Бракодели 😡, або балка дивна
І відразу вкинув ошатні тапочки))
Попутно поміняв задні стійки, сині Агати стали як рідні! )
Було/стало
Тепер виглядає якось так))
Коментарі20
колеса не продаєш?
Старі Таврійські можу за так віддати!) А ті, що зараз стоять, ще не набридли))
Я за таврійські питав.
Л/с
Це не бракороби, просто перший чол який ці креслення зробив - зробив неправильно. У мене власної конструкції перехідник, якщо креслення можу в личку кинути.
Мені вже точно не потрібно, дякую)
У скільки стала переробка?)
Чесно - дорого! Запчастини все брав нові, без б/в. Навіть на знижку не обмірковував ціну питання, поступово, потроху все скуповував ... врізалася на згадку ціна колісних болтів - на півтисячі вийшло 16 болтів, аж жаба тисне))
Ну я щойно читав форум, то людина писала 6.5к виходить без дисків з роботою, але може бути з/ч б/у, фіг знає)
Ну я все сам допилював та монтував, але в цифру 6.5 з роботою чомусь вірю))
tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=68612&page=10Самий останній камент, якщо я правильно все зрозумів)
Таурег тепер)
У мене взагалі інший варіант проставок (купив давно, але ставити, схоже, буду ще не скоро). А виліт дисків (ЄМ) у вас який?
Мої з літа валялися, теж потихеньку скуповував запчастини, хотілося відразу все поставити! Як на мене, у вас у задніх проставках отворів обмаль 😟Виліт на диску ЕТ35 і діаметри маточини і посадкового на диску відрізняються, усував центровочними кільцями.
Отворів достатньо )
Побачив, на відео в маточці два додаткові отвори досвердлюють, а у мене їх у плиті засвердлили!
А розболтування на дисках швидше за все 4*98, а не 4*100? Тоді чому Ланос ходова, а не ВАЗ?
У мене розболтовка 4*100))
Думал диски ВАЗівські)ЕМ 35 зазвичай для ВАЗ сімейства і 4*98 розболтування, а на Ланосі ЄТ 49 і 4*100
Під ЕТ49 швидше за все довелося б проставки робити, думаю затирати б початок, а так обійшовся без напілінгу))