Нова гума для безпечної їзди
Бо рідна гума для повсякденної їзди вже не дуже придатна, я купивамериканський СООPER всесезонку з білою смугою. Вона у профілізвичайно нижча ніж рідна, 75американець і 82 рідна. Шириною 185знайти немає можливості.Вже проїхав на ній 10тис.
Коментарі18
Чудовий хід! Рідна гума себе вже зжила )
Рідна для виставки. Лежить у гаражі на рідних дисках.
Це правильно! Допоможе зберегти авто для самих виставок! Ще потрібен комплект чорних номерів;)
Треба замовити. У Києві роблять за радянським ГОСТом чорні.
Для Волги вона як би трохи дрібнувата буде, а мені б таким розміром якраз
Вперше зауважуєш, а потім око звикає і ніяких проблем.
Був на моїй на початку 90х комплект Юнірояль 185/80 куплених батьком у Європі в 1989, тоді ще були і чисто легкові 185/80. В принципі зовні майже немає відмінності 80 або 75, 75 навіть краще виглядає.
Щодо рідної гуми, різниця помітна.
Як ти вирішив проблему з дисками та камерами?
Впхнув камери і все. А які проблеми? Ця гума безкамерна, але на наші диски, хоч вони по мануалу теж їдять безкамерку, я все-таки камери вставив.
У дисках до 73 року отвір під сосок великий, і сучасні камери там бовтаються
Ааа, в цьому плані. На стоку у мене широкий сосок.
Ну чому ж? Можливо знайти і 80-й профіль. Це буде гума для комерційного транспорту. Так, вона жорстка, але волговська ходовка до цього не сильно чутлива. Сам маю зимовий та літній комплекти такого комерційного розміру на роз'їзній 24 -ке.
Ну так, комерційний можна знайти. Але я не став брати. У мене був Ханкук 185-80, але він лише літній.
відмінно виглядає
Так. І біла смуга добре тримається. При появі фліппера або ось такої рідної смуги, ти обов'язково хоч раз але тиранешся про бордюр.)) Фліппер може кердик наступити, а ця нічого, добре зроблено.)
фліппера це взагалі шлак, мав справу з ними, вони ще примхливі до тиску в колесах,
Ну один раз спробував напевно кожен.) Для періодичної їзди, вони не дуже практичні. Якщо в музеї, або на виставки, то може бути.