Назва просто заради рими.
Подивившись на рік випуску авто і тверезо оцінивши шанси догляду заавто попередніми господарями, а так ж потенційним поїздкам полегкому позашляхові, було прийнято рішення продовжити доводитимашину до розуму.Цього разу під удар потрапила іржа та прихованіпорожнини.Думаю, ще б пару років і була б скрізь наскрізнакорозія.Особливо на головній болячці — порогах.Буде багато фото
пороги — боляче, але не критично
вони ж після зачистки
вони ж після фарбування
невелика дірочка в підлозі — неприємно, але не смертельно, вонабула заварена і покрита накладками на пороги бережуть пилюку з днявиїзду субаря. Про проблему корозії можна забути.
Так само були задуті приховані порожнини (фото нормально невийшли). > У другій частині будуть задні двері - поки їх злегкапідфарбували і заантикорили.Потрібно буде добре зачистити кромкудверей, ґрунтувати, фарбувати, нанести гермет і антикор. Полагодитиболячку — підфарбувати край багажника, яку відбиває гумкою і фарбаоблазить.
Коментарі7
Судячи по фото, антикором покрито все… Навіть проводка))) в ідеалі звичайно шасі знімається повністю. Заодно всі гумки під заміну, діагностика та обслуговування редукторів, важелів.
Важелі цілі, редуктора теж, масло в них замінив після покупки. Так, з демонтажем всього вийде золота операція
Перетворювачем іржі обробляли?
Так, наскільки я зрозумів технологію - то кислотний грунт виконує цю функцію
Це хороша штука, у мене облазити ще 5 років він тільки почав
Чим арки покривали?
шведський виробник антикора - Дінітрол