Вітаю всіх у своєму бж.
Як я вже писав, після ліфта підвіски стійки стаба пішли гуляти —занадто короткі.
Тому були куплені від legacy be/bh — номери на фото Купив ctr — неоригінал, але й не відверте гуано за якістю.
Задні колодки купив nibk — теж середні.
Задні гальмівні диски якраз ще відходять один комплект колодок.
Але в процесі заміни поршень праворуч виліз і ніяк не хотів захотівйти назад - була виявлена іржа на зовнішньому радіусі.
Тепер ще потрібен ремкомплект супортів і 2 нових поршня тому.
Якщо хтось володіє інформацією, які неоригінальні поршні можнапоставити — скиньте, будь ласка, номер. Переходити на гальмабільшого діаметра.
Оновлення:був змащений стартер, тому що при запуску булочути зайве тертя/тріск — після змащення звук пішов. .
Епопея продовжується — все ще тече рейка потихеньку і склали списокробіт після свят.
Усім повних баків! Запчастини на фото:PN7501
Коментарі8
Ну на рахунок спірне питання що не гавно за якістю))
Звичайно, вони поступаються оригіналу. Але це не фебест та інше. Це стійка від Легасі 98 року, оригінал швидко не так просто було знайти. їх невелика
Просто в мене свій сумний досвід з цією фірмою, і тому, побачивши її продукцію, завжди посміхаюся тепер))
У мене поки все нормально. Тьху тьху тьхуХоча інше ставлю ориг. Тут стискав термін
Тільки що поміняв тільки в перейди)
Дивляться вони дійсно приголомшливо
Ага, треба було ще скобу підфарбувати)
Тож такі ставив. Ходи залишаються в стандарті майже 👍