Холодний впуск на свою Гранту
Не судіть суворо! Куплений бив комплект холодного впуску, гофра80мм, корпус повітряного фільтра. Вирізав у низу корпусу дірку підгофру, завів її і посадив на термоклей, гофра виходить під лівуфару. Старий забір повітря в корпусі заклеїв, скинув блок керуваннядвигуна і обнулив витрату, до встановлення коплекту холодноговпуску бив видаток по приборці 7.3, після установки став 7.1, накатаю 1к км з гофрою під ліву фару і буде видно.
Коментарі18
Ось дивись, у мене по бортовику на приладі витрата 8.2 а по штат х1 10.3. ось і думай
Не числа важливі що на приладку ... то я так для примара ... я орієнтуюся по заправці, я зробив і не думаю, а ви думайте
Згоден, я так просто штат і приладка різні показання крім температури
Ну от термоклею точно не місце під капотом)
Норм там все!
Це добре. Просто спеку він не любить і тече. Можна герметиком, якщо раптом)
Подивимось що буде в спекотні дні ... але поки тримається
Спасибі
Від чого все це куплено?
У нас на Україні є установчий комплект так і називається холодний впуск на передньопривідні ваз, , , але залізний патрубок і силіконовий що біля дроселя підійшли, а ось той що до фільтра довелося докупити довше, а той що біля дроселя трохи підрізати ...
Зрозумів прийняв
А в корпусі фільтра вже звичайна гофра і всі справи
Привіт) а не простіше було б тоді вже без дірок? Зняти гумку на літо, гофру до цієї ж дірці і вниз, під фару.
Україно ж.
ну так, ну так ...) а який там діаметр? хто пам'ятає? може також на літо заморочиться?..
Ні не простіше, 80 гофра не пройде з рідної дірки ... мало місця між корпусом фільтра і передком підкапотки
Так там начебто менше ... 60? і навіщо це було робити?
Для краси ... мотору легше дихати