Слідство та ремонт купівлі б/у автомобіля.

Купуючи не новий автомобіль, було зрозуміло, що доведеться "полиняти" на якісь моменти, на які попередній господар "забив"+усі дрібниці аптечка, домкрат, балонік, свічник, знак аварійноїзупинки, вогнегасник і як же таврія без комплекту інуструментів івсе це 2500 грн.. І так почнемо:
1. Тузалася на бензині, їхала тільки на газу, оберти не зрозумійяк. Він же лямбда зонд.Порадив взяти пріорівський, в магазинізахотіли за нього 940 грн, знайшов за 500 грн новий.Замінили, всечітко (350 грн заміна + діагностика + налагодження газ/бензин).
2. Постійно показував повний балон газу, пройшов якийсь глюк, почавпоказувати навпаки порожній і перестав включатися газ.Заїхав догазовиків, долили води в систему охолодження, не вигрівавсяредуктор, замінили датчик рівня газу, підшаманили, все запрацювало— ще 400 грн.Знайшов тріщину у розширювальному бачку, з якого йшлаохолоджувальна рідина, купив бачок та тасол ще 300 грн, але неміняв.
3. Дивлюся зарядка то 10В чи 13, 8В. Поїхав до "супер" електрика.Діагностика 100 грн, діагноз "швидше за все якір". Виїжджати всіреле клацають пише 7В і не крутить стартер, думаю норм у електрика, зараз все знайде, добре не в дорозі. Ще одна діагностика 200 грн, діагноз клему на акумуляторі доп "+", 4 грн за клему, як все бл.Почав думати де брати якір, і мені трапляється новий генератор, який поставили на авто і в ньому загудів підшипник, 500 грн + 80грн підшипник, заміна на дачі за дві години.
4. Кум попросив дотягнути до гаража (після ДТП). Нахрен спаливзчеплення, яке й так було похитнутим. Купив диск зчеплення, кошик, вичавний підшипник, гальмівні колодки, гальмівні диски (було биттяпри гальмуванні) разом 2500 грн. Заїхав на СТО, виявилося, щопотрібно міняти лівий підшипник (750 грн робота). Виїхав зі СТОстартує на ура, розганяється чітко, а ось гальмувати... Биття! Причому те, що було до цього, дитячий белькіт! Назад до "спеців", шукали години 3, методом народного тику та купи переглянутихваріантів, розібраного донора з'ясували, що нові диски тм ДК "працюють не правильно", поїздка в магазин, купівля ще новихгальмівних дисків і про всяк випадок флянців, 1500 грн в мінус та150 грн додатково за роботу. Замінили і все чітко.
5. Попросили в суботу підвезти товар із Дніпра до Кам'янської, нікчемної справи, дві години і все, подумав я і рвонув. Стою насвітлофорі, дивлюся темература пішла вгору, паркуюсь, з-під капотапар, лопнув розширений бачок, думаю:ось і настав час змінити бачокз тосолом). 10 хвилин і в дорогу. Завантажився, виїхав із міста, натрасі різко рве кермо вправо, дивом зупинився на узбіччі, перевівподих, обійшов машину по колу, начебто все ок, заводити, а вонаклацає всіма релюхами, пише 7 вольт. Давай шукати, методом народноготику і 30 хвилинами, знайшов окислення на клемах акумулятора, зачистив, завівся, спробував їхати, ні в яку, подумав, можеколодки, давай розбирати, тільки зняв ковпак з колеса і все сталоясно, на СТО я пропонував змінити маточину так як в ній з 6ти булинормальними тільки 2 різьблення, на що мені відповіли:... Мітчикомпроженемо, болти нові в крутимо і буде вогонь... Згадував їх весьчас поки знімав цапфу з машини і думав хто забере її, купить новийпідшипник і маточину, природно як не досвідчений слюсар висмикнувпіввісь з карабки вилилося близько літра олії (як потім з'ясували), зняв цапфу і забув намітити розвальну мітку, 6 годин на трасіпролетіли як одну мить, знайшлися потрібні люди окреме спасибі їмза витрачений час і допомогу. Ще мінус 800 грн зпч та витрати налюдей).
Що буде далі подивимося)))