Оповідання про те, як пройшла капіталка на Тардісі

Все почалося стандартно, немає тяги, їсть масло запиваєтосолом))))
Довго готувався, напевно цілий місяць, і заїхав до хлопців на СТОТурбо гараж Дніпро .
Почали розбирати, природно все в "секелях" скрізь одні соплі, шланги, що протікають, важливі дроти, масло, бруд ... І т. Д.Вийняли двигун і забракували найкращий у світі радіатор тм ДК, весьпластик був потрісканий, верхній патрубок відламаний, сам радіаторвивернуто пропелером (новий 500 грн.) Почали розбирання ідефектування. Вердикт - точити під перший ремонт) Форсунки газові, бензинові та редуктор на промивку та ремонт (1500 грн) У п'ятницюввечері дзвінок, у голові дві тріщини у впускних каналах - потрібнанова голова (4200 грн)., Тосол, масла, фільтрів, обламанихдатчиків, патрубків, трійників — список був на три листи і 6500грн. Вкинули двигун, завели — працює як годинник. Перші 10-15 кмбув відверто розчарований, т.К. Тяги не було. Але наближаючись добудинку реально відчувалося, як коні приходили і штовхали "тардіс".Заїхав на заправку думаю заллю бензика, заводитись виїжджати, ахрін там, новий АКБ сказав — не можу крутити таку компресію, почекавши 10 хвилин, завелася з горем попалам. За порадою друзів зранку купив редукторний стартер і всі проблеми зникли), заїхав доналаштовувачів, відрепетирували ГБО та мізки тепер простоураган))))
У результаті витрачено 2 тижні часу та близько 16000 грн