Ось таким ось макаром ставити ці саморобні фільтри, як намальованочервоним, а синім гумка або ще що, я ліскою стягнув! Набрид пух всалоні, листя і пил, ось як я вийшов із цього положення з нульовимивитратами, за допомогою старого повітряного фільтра, але краще зятьжигулівський за 10 грн., щоб збільшити пропускну площу!
Коментарі11
У мене кондейний, фільтра немає, весь пил влітку в салон летить, а рвз проїхалися по грунтовці взагалі труба, самому цікавого куди фільтр запхнути можна, детальніше будь ласка ...
поки тільки така картинка. як стоїть у мене викладу пізніше
Ок…
на кондейнному точно має бути
кондейний начебто можна поставити там з фільтром але не знаю чи стане! кондейний кузов має якусь відмінність
Мені один говорив що немає фільтра, хоча кондей є! може не на всіх ставили! або по роках якось?
повітря один фіг потягне з центральної частини шляхом меншого опору тут спочатку центральну частину закривати потрібно.ставили теж тільки з респіратора ставили фільтр .відмовилися від цієї ідеї тягне повітря погано
ну з такою ідеєю їздив по пилу і по тополиному пуху, нічим, нормально, задоволений. правда звичайно хотілося б типу заводського, що б легко час від часу міняти фільтр, щоб свіже повітря завжди йшло.
і куди це поставилось?
пізніше сфоткаю, з боків вентилятора, де виконані всмоктувальні отвори! сьогодні ввечері, або на крайняк завтра викладу, а то якось заплужив сфоткати!
Який жигулівський? Як і куди тулити?