нещодавно замінив підшипник задньої маточини, 1 підшипник бувавтомега, внутрішній діаметр не зійшовся на 1 мм (ступиця 41 мм апідшипник 40 мм), потім був куплений В+S, загудів через 500 км, алея на ньому відкотив 5000 км, і купив МУГ, поставив, все було норм, але через 1500 км він заклинив, довелося потихеньку їхати нарозбірку (так я їхав у місто і залишалося якихось 120 км) і як недивно доїхав, купив б/в, зняли прям з машини, поставив і радію.>
Заводський, який стояв на машинці
В+S
до речі купив новий домкрат, китай, гарантія 2 роки, а навитол (який у мене накрився через рік, гарантія саме рік) ціна 620гривень
МУГ
Коментарі12
Судячи з іржі. При заміні потрібно і на нові сальники не скупиться. Інакше вони ходять будь-які до першого дощу, або курної дороги.
так мінялися, вони ж у комплекті йдуть!
Але ж можна було купити відразу SKF або Timken - дешевше вийшло б!
з СКФ вже обпалювалися, тільки не на цій машині. тимкен перший раз чую
Все ж варто ризикнути з SKF чим ставити свідомо непридатних виробників ...))) Timken лежить в упаковці FAG. Так само як і SKF йде в оригіналі, тільки рідше. Начебто Американський бренд.
ну на наступному спробую, врахую пораду, дякую.
Скупий платить двічі, або тричі ;)
З підшипниками така ж біда) Спочатку купив Сх - 1000 км проїхав, потім купив хороший skf - на рік вистачило, поставив недавно муг - майже відразу загудів) Задовбало і купив за 600 грн на розбиранні маточину в зборі
так купив і поставив. тепер радію
Я відразу хочу поставити ще два нових шруси щоб взагалі бути спокійним за піввісь
я нові брав, що вони швидко почали люфтити, поставив назад старі.
Скф багато підробок ... в оригіналі стоїть саме скф, якщо знайти не підробку, то ходять вони дуже довго ... у мну після заміни вже 5 років минуло ...