Токар посадив старий і новий на одну вісь і просвердлив, після першої дірки вставив болт і стягнув, щоб не було прокручування, на все півгодини, віддав 100 грн. Завтра ставитиму
просвердлити то не проблема. але цікавіше взяти ці диски і піти в магазин і повністю запхати в одне місце щоб очі у замовника більше розкрилися. Так як в опис товару мало бути написано на якийсь скоп, на 1 або на 2. так і малюнок буває на якому 4 або...
Чесно, не знаю, не пробував, просто я не розумію, навіщо це потрібно - нову деталь переробляти, а якщо не вийде, що тоді? Адже її вже потім назад точно не заберуть! Це ж все без проблем назад забирається, замовляється та деталь, яка тобі потрібна та ...
Ага, оригінал коштує дорожче за машину, ті що зараз на машині — польські, 250 тис відходили, а в цих дірках пересвердлю та й усе, ціна хороша 434 грн за один, коли польський 500, Китай 600, і так далі. А замовив стати на екзисті.
Та ну за сотню баксів можна взяти пару дисків febi або bermo хорошу якість собі на bmw ставив проблем за 25 тис. км. не було! Ну дивися сам. А ети де взяв?
Коментарі13
Ну як свердління? А то мені теж належить свердлити!
Токар посадив старий і новий на одну вісь і просвердлив, після першої дірки вставив болт і стягнув, щоб не було прокручування, на все півгодини, віддав 100 грн. Завтра ставитиму
Вироди! У зад засунути продавцю! А потім його на ваги поставити і запитати-Є яка різниця?
Я коли зіткнувся свердлити 4/5 так проблемно, перетинаються отвори
просвердлити то не проблема. але цікавіше взяти ці диски і піти в магазин і повністю запхати в одне місце щоб очі у замовника більше розкрилися. Так як в опис товару мало бути написано на якийсь скоп, на 1 або на 2. так і малюнок буває на якому 4 або...
Це зі Скорпіо 2-го покоління! А свердлити не варіант, краще все-таки обміняти!
Че це не варіант, якщо в верстаті, а розмістити не проблема, або старий можна притулити
Чесно, не знаю, не пробував, просто я не розумію, навіщо це потрібно - нову деталь переробляти, а якщо не вийде, що тоді? Адже її вже потім назад точно не заберуть! Це ж все без проблем назад забирається, замовляється та деталь, яка тобі потрібна та ...
Мені здається з вини це руська рулетка щось замовляти.
Назад відправити та замовити оригінал чи аналог не варіант?
Ага, оригінал коштує дорожче за машину, ті що зараз на машині — польські, 250 тис відходили, а в цих дірках пересвердлю та й усе, ціна хороша 434 грн за один, коли польський 500, Китай 600, і так далі. А замовив стати на екзисті.
Та ну за сотню баксів можна взяти пару дисків febi або bermo хорошу якість собі на bmw ставив проблем за 25 тис. км. не було! Ну дивися сам. А ети де взяв?
Сотка баксів не 30, і це мені прийшли фебі