Ні для кого не секрет друзі мої що гальма у наших тойот-м'якокажучи не ахти.
І це дуже м'яко кажучи …
Мало того що педаль ватна і валиться при гальмуванні так ще й приінтенсивному використанні димлять і відмовляються робити своюсправу... Коротше все це мене засмучувало не один рік... А щозовсім нічого не можна зробити? > -Питання прозвучало як закликдо дії
—Пробуватимемо— Що ще залишалося мені сказати …
Після цього було замовлено
ремкомплект 04479-33010-1
колодки 04465-33050-1 (диски не чіпав бо були в ідеальномустані)
—Ну що перебрав супорта?
—Перебрав…
—І що? Є ефект?
—Херасдва подумав я але відповів-Так собі... Єтрохи
—ну і долоньки -Всі подумали що я заспокоївся і ніхто непомітив нездорового блиску в очах власника зеленого універсалуяпонської марки А в голові у власника міцно засіла думка прополіпшення гальмівної системи свого автомобіля. Дір - по модномуговорячи болт-он.
2 Все має влізти в 15-шку диск (ну боюся я по наших дорогах 16-шкиставити-Україна мене зрозуміє)
3 Деталі повинні бути тойотівські -що б не порушувати фен-шуй.
Виходячи з вищепереліченого відповідь сформулювалася так -гальмівну систему поставити від 3-х літровий - під двопоршневийсупорт і широку колодку.
І ось на дружньому ебеї — є такі супорти -від лексусу ес300… алеось ціна …Ціна засмучувала.
—Ну так що? br/>
—Та й хрін з ним Привезу-І на душі стало спокійно і легко
Через півгодини супорта були замовлені і потягнулися дні очікування…
< Пройшло півтора місяці…
—
Алленна твої супорта у мене… вага 13 кг-ось тут я реально прихренів…Куди ж я ці 13 кг запхну то? У диски 15-шки? Чи точно я всепідібрав?
—Не боись все буде гут! ----як же здорово, що у мене такоптимістично налаштований внутрішній голос)))
<
Попутно замовляю
1 Колодки 04465-33060-1 (я взяв remsa 370 00)
2 Диски 43512-33040-2 (я взяв remsa 6842).10 )
3 Ремкомплект 04479-50080-1
4 Комплект пружинок 04947-33060-1
5 Напрямні супортів 47715-33010-2 47715-24 2
6 Гальмівна рідина DOT5.1 у кількості 1 л
супорта то було вказано що вони відновлені т не треба їх перебирати-але я візьми та й розбери один з них -оказується -ніхренаамерикашки робити не вміють -янкі хренові .-брудно неакуратно і безчастини деталей .Так що супорта розібрав -отпескоструіл -погрунтував -пофарбував і по-людськи зібрав
Колір правда вийшов не той що я хотів - ну та й добре.
Після всього - півтори години і вуаля - нові гальма намісці./>
Тепер прикатаю … і в бій!
PS Про всі відчуття і результати напишу пізніше. >






Коментарі9
відмінна робота зроблена, молодець! гальма - це основне в автомобілі!
ось воно ! хоч хтось мене розуміє ))))
Молодець! Двопоршневі супорти по будь-якому повинні бути ефективнішими! І площа колодки більше. Ось тільки Ремсу я, на жаль, не святкую, у мене задні Ремса стоять, (при ревізії колодок є тріщини на фередо…) На кемрі гальма при агресивному керуванні ,...
Капітально заморочився з гальмами. Вітаю з успішною інсталяцією. у тебе дискові по колу? і без АБС?
дискові в коло з абс
Якщо можна давай одразу на 'ти' )))))у мене така була - з барабанами ззаду-гальма не те пальто ...або ж у нас критерії різні )))))у тебе як машина реагує на очччень короткочасне натискання ?-відповідь -НІКАК (перевір на дозвіллі) -а це неправильно і ...
Гиги! я на Форді так пробував =)) Не повірите, спрацювало!
як не прекорбно але на кемрі так не буде... а так хотілося...
Категорично не згоден. Гальма у моєї супер. Тим більше що ззаду на моїй барабани а спереду супорт з одним циліндром.