Підшипник передньої маточини
Повертаючись з відрядження в дощ, проїжджаючи по калюжах в'їхав уямку - від чого захрумтів правий передній ступичний підшипник -проїхав з хрускотом 120км до домашнього гаража вночі - колесопомітно залюфтило на ступиці вранці відкрутив супорт, датчик АБС, кулак зі ступицею від стійки і кульових пальців рульового (у нагодіжигулівський знімач для кульових) і важеля - відкрутив гайку валу ізняв з шліців півосі - відніс на сто де за 50гр перепресувалистарий підшипник, на новий (без зняти не реально).У рідному лопнувсепаратор, при пробігу 46100км - самі обойми і кульки були цілими.вже за ціною 40 $ - рідний теж ілжин стояв - такі ж стоять напередку всіх модифікацій нашого покоління і попереднього другогоспортейджів, а також стоять на кіа маджентіс і сонатах.Лівийпідшипник без люфта і працює тихо - поки вирішив не міняти, але взапас купив.






Коментарі3
А на бензиновий 2.0 такі ж йдуть?
На всі мотори та приводи передні йдуть одним номером, а задні відрізняються - у 2вд окремо від маточини не змінюються - у 4вд окремо підшипник продається, номер природно інший ніж у переднього
Дякую за інфу!