Задні пружини
Замовивши я проставки для збільшення кліренсу (перед 30мм, зад50мм), при розборці було виявлено що тріснуті задні пружини, які нестворювали ні шуму та й машина не дуже просіла.
Прийшлось замінити шпильки на передніх опорах.
Замовивши нові пружини (((((((
)
Коментарі11
На наших машинах краще піднімати не проставками а ліфтованими пружинами та амортизаторами типу Аронмен, ОМЕ тощо. Виробників багато. Проставки це звичайно справа хороша і дешевша, а хід штока амортизатора чим збільшуватимеш?
попереду не змінюється - там проставка йде над стійкою, а ззаду на перед. машині під стійку теж проставку робив, на паджеро ніхто не ставить, кажуть і так ходу вистачає, ні?
Поставив я теж проставки 20 і 30. Через рік дивлюся, задні пружини з різницею в пів року лопнули по витку. Викинув старі пружини і поставив ліфтовані РІФ, і спереду залишив проставки, а ззаду прибрав тому що так дуже високо (максимум) по болтах схід ...
Ну ось російською ж можете ) навіщо складності
а не багато? ставив 40/40 - розгойдування завелика, поставив 20/30, а 50 тому напевно розвал не зійдеться ...
незнаю на розвал поїду завтра, після зміни кліренсу геометрію треба виправити обов'язково, завтра зроблю розвал відпишуся.
20/30 як нормально?
Мені 20-30 мало ))
саме те, я фотки робив коли 40/40 було - всі шруси вивернуті були, валкість така що на 120 в поворот страшнувато входити ..., 20/30 для мене оптимально, знову ж таки, дивлячись на скільки пружини просіли ...
Дружище, а російською не як? Українці російською розуміють, а ось ми українською не дуже... Без образ
Не питання Замовив я проставки для збільшення кліренсу (перед 30мм, зад 50 мм), при розбиранні було виявлено тріснули задні пружини, які не створювали ні шуму і машина не дуже просіла. Довелося замінити шпильки на передніх опорах. Замовив нові пружин...