Рубрика для тих хто любить рукож ... пити і колгоспити самостійно:) Або як спробувати позбутися цвіркунів .

Я не задрічуй по життю, я нормальний чувак, але коли з'явиласявласна машина, не на жарт заморочився створенням відносної тиші всалоні. Про Соляріс/Акцент вже багато чого написано, я тількикоротко нагадаю. У мене просто хороший слух, майже музичний)) томушвидко почало дратувати поскрипування, підстукування та ін. Тежвідношуся до їх числа Не тому що руки з дупи, просто це так геморноі нудно))) А віддавати комусь купу бабла враховуючи клас авто ... Язгоден тільки в тому випадку, якщо я хочу витратити на тюнінг автостільки грошей щоб приплюсувати їх до вартості авто вийшла цифра напокупку б\у Елантри, наприклад, і природно, що все буде робитисяґрунтовно і багато. Якщо че ... Мені подобається коли в машинідовбає сурраунд і глухе тонування, у фари діоди, диски на 19-20дюймів, супорта кольорові, спойлерочки там всякі, але я людинасімейна, не до цього мені))
Тому потихеньку викладаю фотки всього, що зробив. Або будуробити.
І так…все що я скажу вже кимось пройдено, просто і свої 2 копійкипотрібно вставити!
1) Торпеда
Всі ми знаємо, що в наших машинах скрипить торпедо десь під склом.Все вирішується швидко та просто. У купі завантажених фото знайдетекартинку з вирішенням проблеми-це гумки для двірників (я бравLavita). Не стукає на купині. Але я підійшов до питання трохифундаментальнішим. Розкрив пластикові кришки праворуч від "воздуходувов" і позатягував болти кріплення пластикової торпеди дометалевої рами, та й самі гумки про всяк випадок обклеїв маделіном.Щоб виключити гумовий скрип замість пластикового. Тепер всінорми.
2) Центральна консоль і козирок спідометра
Фотки додаються. Зняв все до чого дотяглися руки-гаки. Класикажанру з нарізуванням смужок маделіна або антискрипу, проклейкавсього де стикаються пластикові деталі. Ледве зібрав все назад, занадто щільно село все, АЛЕ ... Засідка з козирком спідометра. Чито десь щось упустив, чи то не якісно заклеїв, при їзді поколдобинах звуку немає, але при натисканні пальцем відчуваю щотреба ще раз знімати козирок.
3) Стоки пластикові передні
<
Нічого розумного, відклацнув з кліпс, взяв плоскогубці, відламав дочортової матері зелененькі кріплення (рада знадобитися тим, хто їхзніматиме:) ... А вони не зрозуміло для чого, проклеїв все щостикається пластикове і схоже на дроти, і все що стикається зкузовом і зібрав назад. Нічого складного немає.
4) Задня полиця
Купа інформації є в інтернеті. Процес не фотол, але можу сказати, що довелося розібрати всю задню частину салону. Не парився, заклавлисти шумки 6 мм, все що десь з чим то стикається антискрипом.
5) Підлога
Як виявилося, заводська шумка присутня, 3-4 шари повсті. Морочився.Підняв ворсове покриття підлоги. Вклав в один шар листи шумки на 9мм (харківська фабрика якась клепає). Навіть підлога злегкапіднялася)
6) Двері Двері… не цікаві. Дотримуючись порад бувалих, вирізавпластикові заклепки, розібрав майже все, проклеїв більшість стиківі посадив усе на шурупи. Запарився все ретельно вирізати, вкручувати …і все одно є місця де підскрипує. Грешу на те, що всеробив у багажнику на парковці бо немає іншого місця))) напевно дете, що щось не доглядав. Плюс як я зрозумів навіть самі кліпсивидають звук. Робитиму ще раз.
РАЗОМ:все робилося у вільний час якого дуже мало, але результатомзадоволений. У салоні не як у Лексусі, а порівняно зоднокласниками, і навіть не з однокласниками дуже нормально. Навітьу базі було непогано, але зараз однозначно тихіше ніж у Шкоді А5, Сітроєні С4, Шевроле Лачетті, Фольце Поло. І те… тільки тому щонавіть якщо я всю машину залив би бітумом і в 5 шарів шумку, тошибки… пана скла в машині пропускають звук з вулиці./>
Взагалі дійшов висновку, що все можна зробити якісно і з мінімумомвитрат. Питання в тому, наскільки ретельно робити те що робиш. Осья колгоспив на швидку руку.))) До речі магазини парятьвіброізоляційні листи-це розводняк. Їх є сенс клеїти в старі машиниі можливо дизельні. Вібрацій і тертя прибирає антискрип, а звукипоглинає аркуш типу "шумофф" і подібного роду. Замість нього кращев 2 шари шумку клеїти. -Забув про багажник ... Та один чорт нечіпав майже ... Розбирав тільки для того щоб прокласти дроти, колиставив камеру заднього виду. Та й був цвіркун у районі задньоїполиці … був цей цвіркун і відійшовся … на нерівностях клацало щось… не міг зрозуміти. Потім начитався розумних людей, взяв молоток, обернув його ганчіркою і давай херачити в місцях точковогозварювання та стиків листів металу в нахлест. І що ви думаєте? !Отымел звичайно ж цього цвіркуна) Така ж нісенітниця була в стійкахременів безпеки, лікується тими ж нехитрими рухами. Говорили, почнеш шуміти-почуєш те, чого раніше не було.Тепер з вулиці шумуменше, а в салоні нові вади знаходжу_)))Ця проблема вічна...Поки некуплю машину преміум класу)))