Як багато хто вважаю, варіатор слабке місце даного авто.
Тому різні виробники ситроен, jeep, Renault, та хто їх тільки неставить, ставлять один і той же варіатор jatco jf011e дають різнірекомендації, від нормальних: "міняйте масло в АКПП разів у 60000"км до маячних: "олія залита на весь термін служби".
Так ось основна причина виходу з ладу варіатора, це брудне масло, абрудне воно буває через перегрівання, наприклад, влітку став натрасу і 140 км/год тримаєш 2 години.
До чого я, Європейський ASX не має окремого радіатора охолодженняолії АКПП, а Американський ASX має. Не знаю з чим пов'язано, напевно з тим що на ринок США і dsg дуже рідко на яких моделях VAGпоставлялося, думаю виробники бояться позовів через суди на те, щоавто помруть раніше закінчення терміну служби, адже США правовакраїна, де покупець завжди правий.
У бампері з боку водія навіть немає заглушки щоб було гарнеобдування.
Тому при пробігу 50000 миль, масло ідеально чисте начебто тількизалите.
Коментарі20
У мене 2.4 літра, я трохи читав про перегріви варіатора, зараз ніби скрізь стоїть цей радіатор (з 2016р).
Якийсь потік свідомості очевидних речей
Про що Ви
Jf011e давно ніхто, нікуди не встановлює, як і додаткові радіатори.
І що? Встановлюють на Nissan Rouge 2019 років тощо і на новий asx включаючи.
Я вас не розумію, Ви ж самі на свій asx встановлювали радіатор додаткового охолодження
jf011e - варіатор cvt7. Перегріти його можна виключно в граничних режимах навантаження. Зараз на ASX/Out3-4 встановлюють варіатор jf016e - cvt8, де додаткове охолодження не потрібно. Там абсолютно інші проблеми з надійністю, не пов'язані з перегрівом...
На Ауті стоїть додатковий радіатор, але знаходиться він спереду. Перші партії для Росії йшли без цих (дані профільних клубів). Радіатор 2920A290
У чому в дсг я написав дурниці і в чому треба розібратися? Ну і як інформація що ставлять 016 виключає ту що я написав? На нісан ріг ставлять 011, далі що? Якщо охолодження не потрібно, навіщо Ви ставили охолодження на свій asx ? Тим більше я охолодж...
Ви ж самі своїм авто писали про перегріви
Тож ставив
Охолодження звичайно потрібно. Два тижні як поставив додатковий радіатор, лічильник старіння жодної одиниці ще не додав. температура вище 87 гр в місті не піднімається.
Та не, при 50 тис миль його потрібно вже замінити. На щупі воно чисте, а насправді машина вже їде не так, як на свіжому.
Зміню звичайно
Привіт, моя з радіатором Америки, пробіг сьогодні 65000 миль, коли приїхала було 63400, як думаєш в америці вже змінювали?
Важко сказати, я сумніваюся, якщо чесно. На цьому пробігу потрібно вже міняти вдруге.
Є Carfax, можна тобі в личку пошлю, я ніфіга не зрозумів (
Можна
Тому при пробігу 50000 миль, масло ідеально чисте ніби тільки залите. ))) Ну не може воно за 80 тис км бути як нове. Навіть за наявності радіатора, воно темніє, і заповнюється продуктами зносу. А на щупі воно довго ще буде прозорим ... поки варик не ...
Та Ви маєте рацію міняти масло потрібно за будь-якого розкладу, планую заміну в будь-якому випадку