Мрія ідіота. Київ-Львів-Луцьк-Київ

У кожного є мрії, пов'язані з їхнім автомобілем, і я не виняток.Я дуже давно мріяв подорожувати на особистому Порші в компаніїкоханої дівчини.
Раніше, це було порівняй грі в російську рулетку (якщо прогортатиблог, то буде все зрозуміло), то тепер, коли технічна частиназакінчена на 85%, можна спробувати покататися Україною.Тим більшещо батько їде в машині поруч, і не дай боже що, то вдвох ми б щосьпридумали, але обійшлося все майже без поломок, і це тішить, бо яїхав швидко, а часом і на "всі гроші".
4:20 Виїзд у бік Житомира Про стан київських дорого, і роботидорожніх служб писати багато не потрібно, лише скажу що дорогагорбата, і працюють з усіх служб тільки загони смугастих ложок.

Загалом коли виїжджаєш за КП, то дорога стає гарною, але невідмінною, але якщо рівняти з київськими, то тоді просто зідеальною гладдю.Яких-небудь нарікань немає, тільки дратуютьпостійні знаки "50" і "70", практично всі перші 100 км, томудоводилося нудитися в цих межах. Звичайно ці прекрасні +19км/чніхто не скасовував, але все одно. Як тільки зникли знаки продорожні роботи, ми поїхали активніше. 5-я передача 3000-4000оборотів, це приблизно 115-140 км/год. Ось, це вже комфортніше івеселіше. Машина на 3К об/хв, бурчить і радує слух. А око радуєвитрата) Але про це пізніше. На такій швидкості єдине що неподобається, це шум дзеркал, але від цього нікуди не дінешся, воригіналі інших не було. У нього 2, 5 і наздоганяти його післяобгонів, або тримаються за ним під час обгонів дуже складно. Хоч умене і машинка зараз їде краще за стік, але після 120-140, динамікавже не та. Як сказав наш одноклубник — "до 120км/год вонарозганяється, а далі статика". Проїхавши Житомир, розпочався схід.Сонце піднялося ззаду і праворуч, і наповнило машину прекраснимитеплими променями. >

У кілометрах 150ти від Києва по житомірці, почався відрізок збетонки. На диво, вона дуже хороша, і стиків між плитами практичноне відчуваєш. Їдемо далі. Найближча зупинка в Рівному на легкийсніданок. Доїхали без проблем, як дорожнє покриття до Рівного, такі в самому місті нормальне. Єдине, що кафе та інші закладигромадського харчування, працюють з 10, 00, а ми приїхали до Рівногоо 9-й.За цінами нижчими за середньокиївські. І це у фітнес центрі, де зазвичай ціни великі. За машинами, залишилися фінальні 210 км! Ось тут почалися веселощі. Менше 120 км/год їхали лише біля КП.Траса розкішна. В одному місці де Папа від мене відірвався, коли яйого наздоганяв вдалося розігнатися до 160 км/год. На такійшвидкості політ нормальний, але при сильному бічному вітрі даєтьсявідсутність стабілізаторів. Машина ніби починає погойдуватися, аленатяку на втрату траєкторії нема. 12км до Львова. Дорогаскінчилася. Почався зголений асфальт, ями та тягучка. На одометр560 км., на датчик рівня 38 літрів. У результаті маємо витрату6, 78/100км О_о — Ось таке було в мене вираз обличчя.
Починаючи з 12 до Львова, і до самої квартири була тягучка. Уцентрі взагалі вила. Можна було і 4рі зелених простояти насвітлофорі, і не зрушать з місця. Бувало в нахабну доводилосятинятися і на червоний, щоб зайняти місце. І так ми їхали півторигодини. Моєму кошику це не сподобалося (все-таки потрібно було їїзамінити), і бувало, що просто не до кінця розмикалося і виключеннясупроводжувалося стусаном, як на автоматі. Під'їжджаємо на вул. .Князя Романа 36, Паркуємось на тротуарі. Мені господар квартириказав, що у внутрішньому дворі можна лишити машину. Ну що ж, подивимося, чи я заїду туди. Як виявилось, місця там достатньо, іпроїжджаю чудово. Тут дзвонить Папа, каже, що місця на парковцінемає. Не довго думаючи, вирішую проблему паркуванням у мене наподвір'ї. Як закрите внутрішній двір краще за паркування натротуарі біля дороги.

Коте теж люблять Порше
від лап на обох машинах, але особливо на моїй. А на татові вониоблюбували задній спойлер.

Про перебування у Львові, кому цікаво, я напишу окремо.

Збираємось назад до Києва, але вже через Луцьк, щоб пообідати учудовому ресторані при фортеці Любарта — "корона Вітовта", ізаїхати познайомиться з Поршеводом.

Прі виїзді зі Львова, мене гальмує ДАІ. Причиною зупинки вониназвали "відпрацювання". Довелося однаково передати документиінспекторам. Потім вони почали клепати, що від мене є запах. За їхтвердженням, більш ніж за 12 годин і після щільної вечері, двікелихи пива не вивітрилися. Активно запрошували мене до них умашину. Раз на те пішло, кажу, що поїхали до лікарні. Тут вийшовПапа, і питає, "мовляв мед. Освіта є? Чи документ який підтверджуєзнання запахів? Або на місці можемо перевірити? " - Ні, вони нам.Даішники, як і раніше, стоять на своєму. Я їм "добре, поїхали долікарні, тільки дайте я Ваші дані запишу "почав записувати дані, і янавіть не помітив, як мені віддали мої документи. Як магічно дієщоденник із ручкою на співробітників ДАІ. Рушили далі.
На виїзді з міста знайшли заправку ОКККО, і залили до повного. Тутя засмутився, у мене пішло на 590 км 47, 22 літра, (що відповідає8, 0л/100км, як би не погано), а у Папи 42 з дрібницею ... 2, 5 їстьменше ніж 2, 0. Нонсенс, але факт.
8, 0 дуже непоганий показник з урахуванням 1, 5 годинноїтягучки-пробки, і рухи в основному на 1-й передачі.

Луцьк.
Корона Вітовта — там ДУЖЕ гарно, і ресторанів такого рівня я вКиєві не бачив. Пестять легенди, що при розкопках фортеці знайшликухонну книгу, за якою в ресторані і готують. Напевно тому все таксмачно і ситно. Після шикарного обіду, рушили до Андрія в гості.Ось це майстерня. 2 поверхи, великі бокси для різних машин. Тамралійний форд готують, тут висить на стенді дорогоцінний сеат, щещось. На другому поверсі ще машина, і "операційна" де налаштовуютьмотори. Неймовірна біла кімната для автомобільних фетишистів.Поспілкувавшись з Андрієм, дізналися, що в нас крім захопленнямашинами, і Порше зокрема, є ще й одна спільна справа — джазовамузика. З Андрієм можна було продовжувати розмовляти і до ранку, але час не чекає, і ще 400 км попереду. Гарна, часом повний … . Алез Дубна до Луцька, дорога не дуже. Місцями цей червоний асфальт, подекуди латка-на латці, і 60 їхати дуже неприємно. Але швидше неможна, тому що протягом цих 60км один населений пункт за іншим. Доречі, забув сказати, що в дорозі машина пожартувала, з мого боку, зависла. Двірник" у положенні 45`, тобі поперек скла. Їхатизвичайно можна, але вирішено було зупинитися і відремонтувати.Думали, що банально він просто розкрутився і потрібно простопідтягнути. Але не тут було. Довелося бігати узбіччям, шукатизалізну пивну банку, і вирізати підкладку. Але питання буловирішено. Нічого особливого по дорозі назад не сталося. В одномупомста їхав чи 180, чи 200, я на швидкість не дивився. Якось не доцього було.

Здивувало, що збільшилася витрата до 8, 5 літрів трасою, лише тому, що заправився іншим бензом. Чи не на КЛО, а на ОККО. Виявляється уЛьвові та області немає заправок КЛО.
У мене лампочка спалахнула за 50км від Києва. Доїхав майже напарах. Загалом сподобалася. До речі, це була перша така далекаподорож. До цього я їздив за кермом максимум 110 км.
У вересні планую до Одеси прокотиться у справах. На той час машинабуде набагато в кращому стані.

Інші фотографії я додам у цей пост через пару днів, як дістануся доних.

<

Дякую за увагу!