Вижимний, собака. Повна версія.

Всім привіт. Знову без фото, сміття. Розкажу сумну історію проробочий підшипник зчеплення. Із самого початку скажу — це сум, смуток і прикрості, тому що потрібно розібрати половину машини.
/>
До речі, починається ремонт з легкого завдання (цитата зкнижки):
1. Відкрийте капот…
Ех, на цьому б і закінчити, але ні — заїжджаємо на яму.
Для початку відкидаємо клем з АКБ, знімаємо його майданчик, потімважливо зривати гайки маточок і ліву стійку, тому як я спочаткувивісив машину, а потім дивувався.
Потім залазимо під машину, знімаємо захист і викручуємо величезнукупу болтиків з лючка КПП, щоб злити трансмісійну олію (його надалізнадобиться 1.6 літра). Кажучи, там потрібна буде зірочка на 6, якщо пам'ять не змінює), рульовий наконечник, кульову, знімаємостійку і вириваємо піввісь (акуратно з-під двигуна, попередньознявши з нього захист).
З правою аркою все простіше, потрібно тільки відкинути все відстійки і теж висмикнути піввісь. І так, машина готова до подальшоїрозбирання. З боку АКБ, для зручності, можна покручувати все, щозаважає (я цього не робив) і потім необхідно зняти кулісуперемикання передач (перебувати вона в задній правій сторонідвигуна і її видно зверху). Там є пара фіксаторів, які потрібнозняти, а потім ломиком підчепити кулісу з посадкового місця. Післяцього можна сходити за пивом) і приступати до зняття коробки.Деталь куліси, яку я знімав ломиком. Зриваємо болти і гайкикріплення коробки до двигуна і ставимо під нього домкрат, на якийобов'язково покласти дощечку хоча б 15х15см (надалі доведетьсяпіддомкратити двигун). Є там один нюанс - стартер прикручений докожуха зчеплення через блок двигуна, тому, необхідно зняти істартер, а перебувати він у важкодоступному місці, а саме - задвигуном і знімати його потрібно знизу. Якби зняти підрамник —дістатися до нього було б простіше, але роботи зі зняття/установкипідрамника цього не стоять і краще трохи постояти в позі йогів.кріплення коробки зірвані, настав час і подушки двигунавідкручувати, а саме ліву, передню і задню (двигун повинен бути вжевивішений на домкрат). Ліву подушку краще зняти з коробки, т.К.вона заважає провалитися їй в ліву арку для подальших з нею робіт.коробку, що б дістатися до злощасного підшипники, корзини та дисказчеплення. За заміною цих деталей особливих нарікань не було, крімпрокачової трубки зчеплення. У мене вона була не під різьблення, ановий підшипник був саме під неї, тому довелося ще купити і трубкуза б/в 250грн.
Після того, як поставите підшипник на місце і зафіксуєте зовніпрокачовий шланг - потрібно пустити гальмівну рідину прямострумом (відкрутити на шлангу ніпель), щоб вийшла більшість повітря ітільки потім ставити на місце коробку.

Збирається все у зворотному порядку, у принципі й особливихтруднощів не виникло. Щоправда, коли ставив на місце ліву стійку, то піддомкратив її і кульова зайшла трохи глибше. Через що у менекермо нахилилося приблизно градусів на 5. Якщо ви не запам'ятали, як був підключений стартер, то - одна клемма там маса (крутитися наболт кріплення стартера), друга + (іде на стартер) і 3-я, дрібна —там для неї одне місце). Всім удачі та їзди без поломок.