На пробігу 57100 км замінив ремкомплект ГРМ і реміньгенератора.
Помпу вирішив не чіпати, тому що з нею ніяких проблем немає, азаводські запчастини найякісніші .
Заводському ременю ГРМ пішов уже 11 рік, але виглядає він непогано, тріщин не виявлено.
> Для заміни знадобилося:
Комплект INA 530049510 = 50 USD
Прокладка Reinz 713808600 = 11 USD
Ремінь генератора Continental 6PK1029ELAST = 9 USD
Робота:80 USD
Разом за ГРМ:150 USD
Також, вирішив замінити гальмівну рідину :
Ford Dot4 LV = 10 USD
Робота по заміні = 20 USD
Коментарі3
даремно помпу не поміняли .у мене на 80 тис. різко ні з того ні з сього потекла .хоча всередині була як нова, потекла по сальниках .просто потім знову ремені доведеться міняти принаймні ремінь генератора точно .ставив оригінал і помпу та ремінь грм.г...
Сальники просто так не течуть, а ось антифриз no може до такого привезти. Заводська помпа ходить 150к легко. Якщо не шлюб, імхо.
Здрастуйте, посперечався б, заводська помпа 120 тис.і розлетівся підшипник.антифриз був мене на оригінал.Ну це в мене так було, може я везунчик