Шумоізоляція дверей.

При покупці автомобіля великим розчаруванням був штатний звук. Томупрактично відразу було вирішено замінити динаміки. Дякуємо великомушановному tucsoff За його докладні інструкції.
<
Динаміки встановив на штатні подіуми
Попереду Hertz ESK 165.5 двокомпонентна
Ззаду Hertz ESX 165.5 коаксіальна
Звук став значно кращим, і так я проїздив близько року.Вже ставзамислюватися щодо саба, тому що низів стало не вистачати.Передостаточним рішенням вирішив (як багато хто рекомендував) зашумитидвері.Що було і зроблено.
/>
На чотири двері пішло матеріалу
StP Aero – 4 аркуші (метал дверей)
StP Accent Premium 10 – 2 аркуші (згори на StP Aero)
StP Biplast Premium 15A – 3 аркуші (карти дверей) Три дверіцілісним шматком і один із залишків.
> Все нагрів на сонці, приклеїв і прикотив валиком + шпатель, дебуло важко дістати.Самі карти віброю не клеїв, аж надто і так важкідвері вийшла.
Хочу відразу сказати, що особливо дуже складного нічого немає, більше було сумнівів перед початком. За основи взяв інструкціїtucsoff - Шумоізоляція hyundai tucson своїми руками
Єдине, на що хотів звернути увагу хто робитиме сам. Авто збезключовим доступом йде ще провід на ручки, який заважає знятипластиковий щит. Тому потрібно відсунути трохи щит убік івід'єднати сам провід від щита, провід також кріпитися як і напередній частині кліпсами. Через це провод повністю зняти щит невийшло, я просто відсунув його в бік. Щоб зняти сам щит, потрібнойого відокремити від напрямної, вставивши плоску викрутку і рухом«важіль» від'єднати щит від напрямної. Напевно є більш правильнийспосіб зі зняттям ручок, але я робив так.
Ефекту ось прямий ВАУ стало тихіше - не було, звук однозначно ставкращим, особливо низи, довелося в еквалайзері поставити НЧ нануль). Намагався проміряти шум до і після, дуже суб'єктивно. Мірявна трасі, дуже вже впливають чинників, в середньому вийшло мінус 1Дб, але думаю це не показник. Загалом дуже задоволений.