Більше я їх у русі не бачив, ні в якому з положень тільки їхнісудоми)!
> Причому зауважив по БК, при включенні запалення булапросадка з 12, 5 до 11, 1В. Основні ймовірні причиниполомки:>
1.Під рульовий перемикач
2.Реле двірників
3.Роз'єм на моторедукторі
/>
4.Проблема в самому механізмі (трапеції)
5.Поломка моторедуктора
6.Відсутність "маси" - "плюсу"
7 .Проблема в ЧЯ (було виключено, блок розбирався, був увідмін.Сост, і ізольований від вологи)
Почнемо з РЕЛЕ, замінив на нове (було в запасі). Заміна реле.(((
Почистив роз'єм моторедуктора
Роз'єм<
ЕФЕКТ:без результатів судом ((() class="c1"> Замінивпідрульовий перемикач
Переключатель
ЕФЕКТ:Без змін (((
Потому вирішив перевірити роботу моторчика і всього механізму напряму, минаючи всілякі РЕЛЕ, ПЕРЕМИКАЧІ, ЧЯ і.Т.Д
Для цього на роз'єм моторчика подати напругу "плюс від АКБ" на "сірий" провід роз'єму, "мінус від АКБ" на "чорний" провідроз'єму
Перевірка від АКБ
ЕФЕКТ:легке посмикування та спроби зрушити двірники((()class="c2" > Значить проблема може як у моторі так і втрапеції, щоб перевірити мотор без трапеції, відкручуємо йогопривід і перевіряємо роботу Гайка на 13
ЕФЕКТ:Двигун працює на 100%(((
Проблема в трапеції, в ручну дуже важко рухається)., змастив усішарніри до яких дістався і приступив до ГОЛОВНОЇ ПРИЧИНИ Знімаємоповідки./p>
Зняти повідець
Знімаємо стопорне кільце та шайбу
Знімаємо стопор
Знімаємо ШАЙБУ
Головкою на 24 відкручуємо гайку і знімаємоущільнювачі (м'який найнижчий)
Гайка на 24
Ущільнювачі
Залив усі WD-40 і дав відкиснути, з'явилася можливість розробитимеханізм вручну!
b> Поєднав трапецію з приводом моторчика, підключив роз'єм, завівмашину і на третьому положенні БЕЗ двірників вони почалиобертатися))))
Почався процес РЯСНОГО ЗМАЗУВАННЯ, заливав ХАДО (силіконовимпроникним мастилом з ревіталізантом)./b>
РЕЗУЛЬТАТ:
Лайк?
b> З.И. НАВЧИТЬ ПИСАТИ КОРОТКІ БЖ)))))
ВСІМ СВІТУ І ДОБРА )…
▼▼▼▼▼
▼▼▼▼
▼▼▼
▼▼
▼
ВСІМ СВІТУ І ДОБРА )…
▼▼▼▼▼
▼▼▼▼
▼▼▼
▼▼
▼
ВСІМ СВІТУ І ДОБРА )…
▼▼▼▼▼
▼▼▼▼
▼▼▼
▼▼
▼






Коментарі2
Ну ось ти і вирішив свою проблему)))ЗИ Навіть намагатися не буду! І НЕ ПРОСИ! Тому що ЛАЙК!
Спасибі! Чесно кажучи до останнього думав, що справа в електриці, не вірилося, що так могло закиснути і іржавіти втулки