Цей пост більшою мірою для себе, щоб не забути про невдалу спробупересіти з ВАГу на Форд. Все відбувалося у лютому-квітні 2019.
А було це так П'ять років проїздивши на Пасаті Б6 (2008 року) здволітровим трактором на ДСГ і статут в останні два роки постійновливати в нього гроші на раптовий ремонт одного чи іншого (хоч ібільшою мірою дрібний, але раптовий), було прийнято рішення, часПассату дати свободу змінити господаря, а замість нього купити щосьвище і 4х 4. Спочатку хотілося Тігуан, але те, що траплялося взазначеному бюджеті 15 $ було або зовсім не цікавим за роками, абокотяра в мішку без історії.
Субота вечір, у нас обновка у вигляді Куги))))
Зрозуміло, що перш ніж починати їздити, потрібно усунути всі косяки (про проблему з Шифтом ще не в курсі, ейфорія від покупки), замашиною звик стежити і при появі проблеми усувати її оперативно. Атут хоч і невеликий (як здавалося на початку) букет, але для менекритичний, треба впорядкувати і впорядкувати там, де є досвідченіфахівці і потрібний спецінструмент, у офіціалів. Знайшлися спільнізнайомі з приймачем, слово за слово і знайдено консенсус у питанніскільки грошей у яке віконце потрібно буде заносити (скажу так, зацінником дешевше, ніж на неофіційному вийшло), помчала!
Загалом все зробили, все усунули, можна їздити.
Їздю, і чим далі, тим мені якось некомфортно, щось на рівніпідсвідомості. Че за фігня, я ж доросла людина, давай аналізувати, спостерігати, емоції це не річ!
Ну ок, на нерівностях їздимо як на човні, заколисує всіх. Напевно, втомилися аморти до такого пробігу, треба поміняти. Змінюємо поколу і заразом опорні подушки з підшипниками попереду. Чорт, недопомогло, гаразд, їздимо далі, ну ок, човен так човен! Що таке, запівтора місяці не вийшло сісти комфортно? Чи не звик дорозташування кнопок? Хрін знає з якого організовано мультикермо? Сам кермо дубове? Відчуття їзди в акваріумі? Ой, ну це ж паркетник! Зате навалює нормально, витрата невелика, багато різних корисностей (правда їх включати незручно, кнопочки шукати важко), зовніприкольна, їзди і не викаблучуйся! Знову їздю) А потім помчало, кульова, лопнула передня пружина, загудів моторчик пічки, кондерчесть нихрена не охолоджує. Ну і що всього 1200км з моменту покупкипроїхав? А потім я, напевно, здійснив страшний і неправильнийвчинок, взяв на пару днів поїздити свій Пасат (добре справа непродався ще). Це була фатальна помилка, це було як повернутисядодому після вимушеної відсутності, ти там, де тобі комфортно, девсе для тебе, так, як ти любиш. Емоції? Так, це емоції, але якосьтак вийшло, більшою мірою не зайшов Форд саме на такому рівні.
П.С. Зараз Тігуан 2012 року та інші емоції, на Пассат повертатисяне хочеться.
Коментарі20
Мені теж форд не подобається тому і продаю свою кугу
Брав якось на тест тигуан дволітровий дизель, взагалі не вкотив після бензинової куги
ну то зрозуміло, але витрата ...
а яка тобі прийнятна витрата?
за час, який встиг поїздити на Кузі, середня витрата виходила 7,6 і це виключно місто. Пасат у таких же умовах містився в 7,2. Бензинова Куга, наскільки встиг зрозуміти за відгуками, 14-16 в режимі місто. Я говорю про всіх на автоматі (шифт/дсг/акпп ...
На мою бензинова Куга міцно вживається в роль винищувача. І після неї мало що входить у тому ж бюджеті і крос-платформах)))) ... КугаРуліт)))))
3-літровий дизельний таурег чимось нагадав кугу за динамікою, але й ціна була майже втричі вищою на той момент
Є бензиновий Тіг з 2,0 TSi на 200 кобил.
а брав на тест 2 літровий q3.думаю тигуан теж саме. Валить непогано, але більше за рахунок коробки, швидко перемикає ... і ціна в півтора рази дорожча
бюджет чуйну замало на Кугу обслужену, до того бюджету 2 хв. залишити на обслугу треба, або брати ті що по дорожче були і Бензин треба було брати, а не дизель!Форум же є, Ейбахі треба ставити і не буде качати, а якщо треба то вже й Білі ставити. Нічо...
Подорожче були такі ж коти в мішку, а бензинку не розглядав через витрати в місті. Проблеми зараз є у всіх автомобілів, у німців свої, у японців свої, у корейців теж свої і т.д., надійні машини робити перестали бо не вигідно.
Я ось думаю, Тигуан мабуть з пробігом 130к і все пучком, не пливе? 🙂
Плів, але причину я знав і відразу аморти по колу поміняв. Тільки Тигуан, на відміну від Куги, після цього плисти перестав)
BILSTEIN B6 і у Вас віз. Але це вже інша історія!
Аморти не всі гарні.
Sachs і на Кугу і на Тигуан
Не потрібно неоригінольні ставити аморти. Рідні треба було і навіть не Моторкрафт.
Sachs на форда робить зараз авно на жаль. На кугу або оригінал, або кайяба не підлілка, або білштайн б6
Треба було на фокусі 2 поїздити, ходівка у нас майже така. Шкода що попався дохлий екземпляр. На моїй прокаталися чоловік з нового Кашкая, отримали море задоволення! Кнопки та регулювання, все під рукою, нічого зайвого. Те, що пливе машина , повинні ...
З Кугою це була першопричина подальшого розчарування, основне це сама ергономіка після ВАГа. Тигуан за своєю суттю (точніше те, як ти себе в ньому відчуваєш) це легковий автомобіль, а Куга це типу позашляховик. Катався на Кузі другого покоління, він ...