Після заміни помпи пустує температура на спідометрі
Після заміни помпи ( датчик, термостат ) були в комплекті, температура на шкалі почала пустувати, в чому може бути проблема вдатчику?
Вася показує на неодружених 100-105 градусів.
Схожі записи
Трес глухий, покання, звук як струна, турбує спереду зліва
Трес глухий, покання, звук як струна, турбує спереду зліва
20
Коментарі20
Проходили через це після заміни помпи. Датчик був несправний новий.
Доброго дня, купували помпу я так зрозумів як і я, у зборі з термосом і датчиком.І допомогло заміною датчика температурі в помпі?Може таки потрібно повернути старий)
Так, так все в зборі брали на такий же двигун. Саме заміна на новий датчик і допомогла. Міняти тільки його моторно.
Та міняти напружено його звичайно
а якщо на кліматі включити щоб температуру показував? він із цього ж датчика показувати буде?🤷♂️
Так
Може термостат підклинює?
Та все добре начебто відкривається
Якщо Вася показує 100-105 коли на приладці 190, це правильно. Або датчик бреше, або температура реально зростає, тут вже причин багато можливо
Просто 190 це -87.7(А у мене на приладці після заміни помпи 190F. А через васю це 105'С. І моментами росте, до заміни помпи такого не було. Вентилятори працюють включаються коли на вас пише 103 градуси, але нижній патрубок ледве теплий в цей момент. ...
Спочатку приладка не показує реальну температуру. 90гр.(190) це проміжок від 80 до 110 (за моїми спостереженнями). Зроблено це спеціально щоб стрілка не стрибала, для вашого ж спокою 😁
Понакуповують усіляких приладів, а потім панікують
Якщо бути точним -107°, на 108° стрілка починає відхилятися вправо.
Термос на 87-90 вдень з вогнем не знайдеш!
Якщо в тебе на приборці 190, а через васю 105 означає все норм (щодо), швидше за все так і було до заміни. так само, якщо вася показує 105, нижній патрубок не може бути холодним або теплим, 105 це Повне відкриття термостата, повинен бути дуже гарячий...
Нижній патрубок таки гарячий. Але по вас коли пише по компу що там нібито 105 градусів, то я б не сказав що там така температура, за патрубки тримаюся спокійно, і вони м'які, може і бреше той датчик що йшов в комплекті з помпою
Хз, я за нижній патрубок при температурі 100+ триматися не можу. З іншого боку, якщо ти її грієш на неодружених і на вулиці не мороз, то там десь 105 і буде врешті-решт. Знову ж таки проблема не в 105 на неодружених, у тебе на фото всі 110, а такого ...
110 це тому що бере свідчення з датчика,А так як я тримаюся спокійно за патрубки, в бачку не кипить нічого, вентилятор включається працює на 18% потужності, може там зовсім немає 102-110, може новий датчик бреше?(
Знову якісь нестикування, якщо на датчику 105 і більше, вентилятор повинен сильніше молотити. Для початку я б поставив старий датчик, якщо все одно 105 і холодний патрубок, тоді термостат дивитися. До речі, що другий датчик показує?
(105) це чисто те що показує новий датчик.Так потрібно буде знову все розібрати і старий підкинути датчик.А другого датчика я не можу через вас свідчення подивитися((Сьогодні переторкав і патрубок, і радіатор, термостат відкривається)