Як і у багатьох власників авто мене не минула доля веселоїскрипучої педалі. Робив як і всі, тобто просто бризкав мастилом нашток головного циліндра зчеплення (далі ГЦС) і шприцем видавлювавгусте мастило в нього ж Скажу відразу, це Моя особиста думка, НЕробіть це! Тепер далі, приблизно 2 тижні тому з'явився вільний хідпедалі, то зникав, то з'являвся знову, ну і відповідно був скрип.Так, скрип зник, Але днями виїжджаючи з гаража не зміг вимкнутизадню передачу :(( Заштовхали машину назад. Наступного дня, задопомогою якоїсь матері, на першій передачі дотягнув до СТО. Почалидивитися, качати педаль і… педаль впала) Вирішили знімати ірозбирати ГЦС, думали може гумки всередині зносилися. Стані, АЛЕПРУЖИНА ЛАПНУЛА У 2-Х МІСЦЯХ! Тобто. На 3 частини.
Як я розумію, 1-й скрип з'явився коли лопнула маленька частинапружини, коли лопнула більша частина педаль впала.
Вердикт - заміна ГЦС. А я пішов далі. Знайшов Хондівське СТО (неофіціал), підійшов майстру з пружиною, що лопнула, він пошкреб позасіках і знайшов не робочий ГЦС, але з цілою пружиною (фотоприкладаю).
Задоволений повернувся до машини, всі зібрали назад, промили тазалили нову DOT 4.
Педаль стала ідеальною. Загалом проблема вирішена.
Зліва нова пружина, справа уламки старої.
Коментарі5
теж саме. то скрипить, то клацає)
наскільки я зрозумів у сивці скрипить педаль не тільки як у вашому варіанті. Там навіть більше не скрип, а схоже на клацання, ніби сходинками педаль натискається і відпускається. Так ось після заміни ГТЦ ці скрипи повернулися через 3 дні. Виявилася п...
Щулків у мене немає, але скрип про який Ви говорите (який під капотом), має місце бути. Як мені пояснив майстер на СТО в цьому місці з'єднання є якийсь болт або кулька, яку потрібно часом бризкати мастилом. неоригінальним ГТС - дякую за пораду!
ну болт або щарик це може бути шток, що виходить з робочого циліндра які вирається у вилку. А ще кажуть що скрип йде всередині зчеплення, там десь теж в місці контакту з вилкою начебто.
за погодою дивитимуся, щас дощі.