Заміна печі.

Давно нічого не писав, та власне кажучи нічого і не відбуваєтьсяхорошого. Машина стоїть більший час у гаражі то дощі тепер снігпішов дороги посипають сіллю, нехай краще сухий і чистий стоїть вгаражі.Їздим поки що на москвичі, для цієї погоди він ікупувався.Загалом їздив я як то на пасаті друга і виявив що у ньогодме теплим повітрям через великі повітропроводи (ті у кого Б2зрозуміють), а в мене від туди дме холодним Потім згадав що у менедесь була друга пічка від машини 87року, як то я собі вбив у головущо вона більш модефікована і якщо я її туди всуну то у мене тежбуде дути гарячим.Знашел в гаражі ту грубку, вона була м'яко кажучив пилу, приніс додому вимив, обклеїв ущільнювачем, як треба було, дочекався вихідних і в гараж.На вулиці близько -10 у гаражі трохитепліше, коли копирсався з грубкою як раптом згадалися теплі дніліта) Значить зняв нижню частину торпеди дивлюся і від того, що намоїй машині стоїть точно така грубка як і друга (нібито новогозразка). Загалом все набагато простіше і легше ніж я очікував, навіть не довелося нічого знімати, все стало заміною повітроводів.Зняв свої, поставив ті які були з тією піччю зібрав нижню частинуторпеди, ну думаю спробую завів машинку простояла близько місяця незаводячись, запуск був досить не поганий, не багато підклинює однафорсунка, а так нормально. Виїхав з гаража нагрів небагато машину, включаю пічку та … о так вона дме гарячим тому що я і хотів.Буквально 5-7 хв на підлозі прогрітому моторі та в салоні вжетепло. Якраз пішов гарний сніжок ну думаю як не сфоткати машинуколи така погода, всім удачі. Чекаємо Нового Року, а разом із ним іобновок для мого пасата, вони вже в дорозі)
Та сама пічка яку я хотів поставити.
Ось так було, на великі обдування дуло холодне повітря, А на обдувтой що біля магнітофона виходило гаряче повітря. При цьому мафонзавжди був дуже гарячим.
Ось так стало.