Нове серце.

Дуже давно хотів впровадити турбо серце і це відбулося. Спочаткухотів ставити двигун від 3 Гольфу але так і не дочекався, упаввибір на Ауді 80 Б4. Приїхав, завели послухав все влаштувало забраві поїхав додому.Наступного дня витягнув свій мотор відкрутив лапипритуляю до нового мотора і тут я ах*ел.Я бачив що мотор стояв нагідро подушках і найголовніше на кузові, але коли його витяглизняли лапи я був повністю впевнений у тому що мої лапи стануть намісця які нижче (там як би теж щось кріпиться) але на жаль не долявзагалі нічого не співпала і тут почалася паніка, що робити назаддороги немає, на кузов ставити послаблю лонжерон, на підрамниквзагалі не реально. З товаришем у якого теж Б2 але 5ти котловий, розглянули кріплення і вирішили ставити його на кузов, він ще йзварювальник, у цій справі розбирається сказав допоможе.Але змотором ще й прикупив гідропідсилювач який сказали стане без усякихпереробок, але не все так просто рейка стала але вона небагато нетака і підлога рейки залазить в салон, тоді взагалі зникло бажаннящось робити. Але знову ж таки відступати не куди, зібрався здумками як і що зробити, дзвоню туди, де купував мотор, висилаютьлапи, подушки і перехідничок на рейку. Ставлю рейку небагатопереробляю вал і вуаля все працює. Далі мотор, ставлю мотор надошки (під капотом) одягаю коробку і розумію, що занадто великиймаховик він буквально різав коробку своїми зубцями, нісенітницясвоє поставлю, але розумію, що зчеплення буде мало. Виставив моторале не все так просто, він просто лежав на підрамнику, що робитипіднімати вже нікуди, відтягнув машину на кухарку вирізали шматокпідрамника уварили шматок металу щоб не послабити його, обвариликріплення і назад у гараж. Здавалося б, що вже все повинно підійти, ставимо мотор, накидаємо коробку і тут з'являється нова проблема.Взяли стару лапу притулили подумали з дідусем, та нісенітниця, вийде. Вирізаємо, підгинаємо приварюємо і все працює. Ну як бипроблем вже не повинно бути але не тут було, стартер просто нехотів лестощі в коробку заважав відлив на блоці, беремо болгарку ізрізаємо нахер той відлив, години 3 і стартер стоїть. Потім булипроблеми з гідропідсилювачем. Все, все вийшло, це за умови того щопотрібно було зробити ще натяжку ременя, далі охолодження радіатораобмаль буде сказали продавці мотора, помірив радіатор від Ауді вінна 5см вище ніж мій не вийде, купую два вентилятори переробляємовсе виходить, ставимо корпус повітряного фільтра, ставимопатрубки, заливаємо масла, рідина, сідаю за кермо тремтячою рукоюторкаюся ключа, провертаю і нічого не відбувається, я в шереху, що жтаке ну чому? Нове втягує нагрівається практично до червона, дещось замикає. Витягаємо стартер несу до електрикадіагноз:замкнутий. Розбираємо назад збираємо ставимо і вінзаводиться із підлоги обороту. Радості моєї не було меж, воназавелася! Звичайно це коротка розповідь всієї роботи використаннядвигуна тривало протягом 5ти тижнів, але я переміг все-таки його.Загалом катаюся вже 3 дні на машині, звичайно не порівняти ніколизі старим мотором, гірка або пряма йому без різниці, один я їду або5ть чоловік він теж не відчуває, ну і зі світлофора йдемо тепер уперших рядах, а не так як раніше. Дуже подобаються здивовані особивласників міцубіші, хюндаїв там всяких та інших шевриків, машина ненова, а натягує практично без напруження, чого прагнув те йотримав. Всім дякую хто дочитав, хто стежить за машиною, а я жказав що вона перетвориться, намагаюся як можу, залишилосявстановити ще пару ніштяків які вже приїхали, але це вже іншаісторія і напишу трохи пізніше.
Фото додаються .Запчастини на фото:OP5251