Підігрів сидінь

Досить давно, ще в серпні, купив собі вбудований підігрів сидінь.Як ми знаємо дизель прогрівається довго, я б навіть сказав доситьдовго що б так і не погрітися при їзді містом . Є поки поїдеш нароботу так і не встигаєш зігрітися.Немало поїздивши на більшдорогих машинах, зрозумів що опція досить зручна, було вирішено, ставлю.Минулої зими користувався накидною, що харчується відприкурювача.Ну що сказати, на лютий мороз пару днів можна, але цене те:вона ковзає, зайві дроти та й на вигляд, м'яко кажучи не дужевписалася.
Вибирав за відгуками, критерії:
1) безпека
2) вибір режимів
3) естетика
Характеристики:
Технічні параметри:
Емеля КК 2<
Установлювальний комплект для стаціонарного монтажу під обшивкусидінь.
У комплекті 4 нагрівачі, 2 блоки управління поворотного типу зколірною індикацією вибраного режиму підігріву, джгути монтажнихпроводів, інструкція з монтажу, гарантійний талон.
Підігрів з інтелектом
Електронні блоки управління поворотного типу,
8 режимів нагрівання з колірною індикацією.
Захист від КЗ, захист від іскріння, індикація несправностей.
Автоматичне відключення через 30 хвилин.
Нагрівальний елемент — дротяного типу
/>
Споживана потужність одного нагрівача сидінь до 70 Вт. Заустановкою:робив у офіціалів, зайняла майже цілий день. На жаль, сам не був присутній, але в інеті є багато інформації щодовстановлення, хто захоче зможе знайти. Місце для кнопок регулюваннябуло вибрано біля ручника.
Як на мене місце найлогічне і непомітне. Можна було взагалі підшитикнопки, але ними ж потрібно ще користуватися. Загалом вийшлонепогано. На фото контраст пластмаси більше ніж живою, саме місцепід таким кутом що зайвої уваги не привертає і в ціломувідчувається, кнопки просто є і все. По сидінках, все заховано, всерідне. Нічого не видає сторонні елементи.
Ну от і все. Поки почистив сніг, сидіння вже прогрілося (такзадумано) і поїхав далі в теплі.
Всім тепла та безпечної зими!