Заміна фільтрів паливної станції

Оскільки в машині куди не глянь, ніхто не лазив і нічого незмінював хто знає скільки часу, було вирішено змінювати всепоступово і бажано самому (так би мовити самонавчання та економіяодночасно))
>
Цього разу вибір припав на паливну станцію
Почитав як це роблять інші єноводники, які запчастини потрібні, якепідводне каміння і приступив до пошуку та купівлі запчастин

Таким чином, куплено:
- N1331054 Nipparts паливний фільтр тонкого очищення
— asam 30777 Прокладка датчика рівня палива
- MASUMA MPU025 Паливний фільтр грубої очистки
— гофрована трубка ваз 15см (якщо не помиляюся)

Датчик брехав, взяв ватну паличку і змочивши бензином протер, нальоту було багато… Після цього брехати перестав
Стара і нова Фільтр грубої очистки
Це вже в зборі з трубкою від ваз... Вона трохи м'якша і білимкольором, різниці особливо не помітив
Дібратися і зняти станцію в принципі не складно, у мене пішлаприблизно година, враховуючи, що на вулиці йшов сніг, робив я це невиходячи з машини)))
Загалом складаємо сидіння і зрушуємо назад для зручності, знімаємокожух болтів кріплення (приблизно там десь у пасажирів підколінка), відкручуємо 2 болти, йдемо в багажник, підколупуємо пластиковінакладки і відкручуємо ще 2 болти… Прибираємо сидіння, щоб незаважало. Відключаємо живлення, заводимо машину, чекаємо покизаглухне і знімаємо патрубок Отже перед нами чорне кільце, йогопотрібно відкрутити не зламавши ... Я почав бити викруткою, зламалося 1 ребро і я зрозумів, що це погана ідея ... Знайшовдерев'яний брусок, підставив зручніше і почав акуратно постукуватимолотком. Кільце зрушило, відкрутив Беремо станцію, акуратнодістаємо (бажано в непотрібну ємність відповідного розміру) інесемо додому в моєму випадку Включаємо покрокове відео знайденезаздалегідь в інтернеті і приступаємо до заміни/>
Хоча фільтр був у зборі, без косяків не обійшлося (при нагріванніодна з трубок зігнулася і приплавилася всередині, акуратно зняв, пішов на авторинок і купив таку ж білу від ваз)
Далі, коли все вже зібрано, йдемо до машини і починаємо танці збубном… Опустив я значить станцію, поставив прокладку, кільце ідавай його закручувати, а воно ні в яку… Промучився близько годиниі нічого Закручується на підлогу різьблення, Далі ніяк ... Взявтой же брусок яким відкручував, забив ще на чверть (акуратно, щобне лопнути ребра і саме кільце), підключив, завів машину, працює... Бензином пахло ще з тиждень після цього, вранці, коли машинадовго стояла. .Зібрав все назад і пішов додому))
Власне весь набір
Люк
Брудно, краще протерти чимось щоб бруд не потрапив у бак
Ну як зміг))< Головне щоб ущільнювач не впав у бак Майжерозібрав, ватяна паличка це я датчик протер, нальоту багато було Урозборі Судячи з інших бортжурналів це не найгірша картина.