Обновки у вигляді гуми та колодок

Отже, нарешті я дістався літньої гуми. Так, так — знаю, що літа вжетого залишилося…але в Одесі тепла погода часто стоїть досередини-кінця жовтня. У серпні вибір гуми вже більш ніж обмежений, це пригнічує, виходить, що доводиться підлаштовуватися піднаявність, навіть на замовлення вибір досить обмежений.
Клубу Хочу сказати, що на вигляд вони єдині не схожі на заліпу. Зішвидкості понад 90 км/год.

По ходу заміни було виявлено, що на обох передніх колодках закислинижні пальці. Залежні супорти взагалі були в ідеалі, колодки поколу були ще оригінальні. Зношування на задньому диску 3 мм, напередньому після проточки запас залишився, ймовірно, до наступноїзміни колодок. Там уже дивитимемося.

Тепер враження. Гума тремтить відмінно. На дорогах загальногокористування моя хорт і лихацтво закінчувалися там, де в машини щебув відчутний запас зчеплення. Що я можу сказати — Ланс несуперкар, але у своєму класі з керованості тримає дуже високупланку, а як відчувається, що позаду багатоважеля — це требавідчути. - гальмують м'яко, виразно, на дозування реагують миттєво.Головне, що не риплять. Після зміни зникли сторонні звуки, щоз'явилися недавно, при повільному проїзді ям. Ще я деякий час неміг зрозуміти чому при торканні машина ніби трохи прагнулаправоруч, але з набором швидкості ефект проходив. Очевидно, причиною цього були закислі передні супорти. Зараз все чітко -машина їде прямо як рейками. Ну і, звичайно, зникло биття пригальмуванні після проточування дисків.