Заміна датчика охолоджуючої рідини (ДОТЖ)

Всіх вітаю. Заміна цієї деталі нагадувала про себе періодично, алея на це особливо не звертав увагу. Так як буквально з другого разумашинку заводив і вперед. Ті хто не в курсі розповім, як він себепроявляє при несправності, принаймні у мене.Коли включаєшзапалювання, але ще не крутиш стартер, включається вентилятор сампо собі і при цьому було не важливо, холодний ДВС або гарячий.Автозавести було неможливо, поки працював вентилятор. Як тільки вінпереставав працювати, то можна було запустити ДВС, ця проблематраплялася дуже рідко, поки буквально днями, я вийшов до автохолодне, провертаю ключ, спрацьовує вентилятор. Заводитися.Думаюпочекаю.Чекаю чекаю, а вентилятор працює і працює.Думаю ок.Підузніму помилки.Наразі вже не пам'ятаю які були помилки.Я їх обнуляв, але це нічого не дало.Вентилятор відключив через сіреньке реле, якепоруч розташоване над ним Думаю підключу назад, може перестане. Алені все одно продовжував працювати, і потім клацання (в реле) і вінзупинився. Після цього я зміг завести авто. Загалом було прийняторішення замінити (дТОЖ).
За самим датчиком:
Було куплено FAE 32370
За заміною:особисто мені не вдалося його викрутити, не відкрутившикришку термостата. Попередньо я WD-шкою пройшовся по болтах) а тофіг його знає. Пролив антифризу грам 200-250, все що було в бачку, все пішло, благо в бачку був мінімум і в мене про запас був(Castrol radiocool NF), я ллю тільки його. Так само я поспішив зтим, що попередньо не сфоткав фішку, яка йде до цього датчика, такяк у моєму випадку вона була розбита (попереднім власником мабуть)і вийшло, що дроти вилізли з фішки. На фото буде видно. Урезультаті я став сумніватися який провід куди підключати до ДТОЖ, (тестера з собою не було) підключив, як запам'ятав. До речі, зарадиексперименту, я підключив на старий ДТОЖ, проводи помінявши їхмісцями і авто завелося без проблем. На новому ДТЗ я все поставив, як було спочатку. Бачу, що там де на фішці датчика 1, там (12В)
Завів авто та вирішив поспостерігати. Авто вже при старті піднялообороти до 1200-1300 і впали до нормальних, до цього у мене булопри запуску максимум 1000 і відразу на 500-700.
Вирішив проїхатися подивитися як, включатиметься вентилятор.Проїхався і так, він дійсно адекватно вмикався протягом усієїпоїздки.