дістаю телефон з кишені, шукаю потрібний номер, і натискаю кнопкувиклику:
— Алло?
— Привіт, Сань зручно говорити? - Так, що трапилося? - Пам'ятаєш, яз тобою пару років тому сперечався з приводу того, що газ на машині- повна фігня? - — Я зараз їжджу на Вектрі на газу, і, в принципі, дуже задоволений поведінкою машини, тож забираю свої слованазад…
У певний час тому я мав можливість отримати у своє користуваннясірий ОвощЪ, а оскільки в ньому є ГБО, я, як справжній жмот, вирішив заощадити на бензі і покататися на газі. З десяти машин, наякій він присутній, і звичайно, відразу видно сильні та слабкісторони цього виду палива в порівнянні з бензом, але це настількинепринципово, що на це можна заплющити очі. Так, динаміка розгонуне та, і це сильно відчувається, коли посередині підйому типереходиш з газу на бенз, але, пересідаючи з 2.0 на 1.6 і таквтрачається динаміка розгону. Вирішується попереднім переходом назнижену передачу або знову ж таки переходом на бенз.
з приводу витоку - має місце бути, і я вже мав можливість з цієюболячкою зіткнутися, але певний комплекс аналітичних заходів +хороший герметик = вирішують проблемму. Якщо бензинові шлангипотріскані, або тримаються на соплях, то в машині буде запах бензу, а сама машина перетвориться на бомбу уповільненої дії, так щозвинувачення у бік газу, що вічно смердить, просто недоречні. Всясправа у догляді за ГБО. Стежте за ним — і ніфіга не смердить…
різниця у витраті вирішується регулюванням редуктора.
так само критично правильно для себе підібрати заправку — газ можебути дуже різним, оскільки видобувається він по по-різному, ісклад, природно, теж у нього різний. В залежності від складу газуваріюється показник динаміка витрат. Тут уже тільки "методомнаукового тику" ще помітив цікавий момент - у сильний мороз машинулегше завести на газу, ніж на бензині. Заводимо на газ, переходимона бенз, гріємось, і назад на газ — економимо сімейний бюджет. Чине сімейний. Чи не бюджет)))
для мене висновок однозначний — ГБО має право на життя, і, думаю, ні в кого не виникне питань, чому за ГБО потрібно доглядати. Ценастільки ж логічно, наскільки і логічно змінювати вчасно фільтрита олію.
Коментарі16
у мене 2.0 літра + газ, один позитив. За газ
Мені ось якось після 2.0 сумно їздити на 1.6 газу
гг=))) я теж кілька місяців мотався на Славуті з газом-залишився задоволений! 1км = 60коп.
вона може рушити з місця на газу?
вона у мене 140км\ч їхала!))))
Я ось теж на газу... У мене C16NZ і я задоволений газом, правда не дуже, але в порівнянні з економією, можна заплющити очі на втрату не такої вуш великої потужності...
замало потужності на 1.6…
Але це мене не крапельки не хвилює...
Я ось теж собі ГБО ставитиму. При справній і відреульованій установці економія в середньому 60% (це з грошей природно). З приводу кінця мотора є мій особистий досвід! Була у мене в сім'ї ВАЗ 2101 і проїхала вона на газу 220 тисяч! Саме на газі Мотор ...
Вписувати будеш?
Мені все одно машину переоформляти, так що позначка про встановлену ГБО мені нічого не коштуватиме.
немає там економії 60%, максимум 40%
Ми з тобою говоримо про ті ж яйця, тільки з різних сторін)Я мав на увазі, що вартість одиниці пробігу на газу становить 60% від вартості тієї ж одиниці пробігу на бензині.
А я ось до газу якось охолонув. Спочатку у мене була Волга (Газ 3110), на газу - ридван ридана, - відстій. Потім взяв Вектру з двигуном c16nz, їжджу виключно на 95-му бензі, На газ навіть і не думаю переходити. До речі з мінусів газу є такі - Витрата...
газ має багато нюансів. є явні мінуси, якщо їх знати і обходити — мотору нічого не загрожує
даа Сірий, знаю що газ це справа) у самого стоїть на віктрі 1.6) задоволений)