Довно вже акцент почав нити, що хочеться йому уваги. А натякав вінна це вібрацією і шарудінням при гальмуванні. І це незважаючи нате, що гальмівні диски я змінював тисяч 10 тому.< br/>
Закупився потрібним комплектом
Порівнюю розмір з дисками на мою Джульєтту.
Вправи на брусах
що старим дисками ж*па
І як показали колодки, через, швидше за все, перекос з одного бокуакцент гальмував як міг іншою стороною) Колодки неабиякпотріпала
Тут має бути видно, наскільки відрізняються за товщиною колодкиз одного та з іншого боку.
Після прокачування гальм акцент знову став гальмувати як слід:)
Коментарі12
О як! А поділися секретом, як зняти гальмівний диск без розбору маточини?
Ніяк, на жаль. досі не зрозумію чому вони так безглуздо цей вузол зробили
Отже підшипники з манжетами теж поміняв?
ні, я ризикнув і залишив старі, тому що з одного боку таким чином новий стоїть. Поки політ нормальний
Так внутрішній манжет як мінімум під заміну йде… його ж обоймою підшипника роздавлює…
так а хіба він знімається? ти ж витягуєш обойму із зовнішнім підшипником тільки?
Ні, на флянці залишається внутрішня обойма ...
зворотного шляху вже немає)) здохнуть підшипники - доведеться поміняти)
Дружище, якщо не секрет, скільки зараз коштують диски та колодки і які брав? Теж хочу гальма замінити. по колу, правда
Та без проблем звичайно ж! Kager 37-0072Диск гальмівний передній вентильований2 шт.542,00грн стоять
Тю, так ціни відмінні взагалі. Поклади поруч пачки грошей витрачені на тормоза на акцент і джету...порівняємо =))
Ахаха) Це точно, Джульєтівські диски мені коштували 3,5 і колодки 1.5к ...