Остаточний зовнішній вигляд

Загалом довів до розуму кузов. Самі роботи зайняли кількаетапів:
1. Переварилися повністю крила.
2. Переварилися борти з ребрами жорсткості.
3. Демонтувалося заднє скло та два бічні задні.Замість них вваренілисти металу.
4. 5. На кормі зроблено кріплення для запаски, кріплення дляканістри, зроблено щось на кшталт сходів. Самостійно.
7. Виправлена ​​вся електрика.На корму дроти йдуть тепер посалону.Залишилося тільки коаксіал довести, щоб поставити камерузаднього виду.
8. Весь кузов зовні був розкритий до металу Місцями залишивсярадянський ґрунт, вирішив його не знімати... Кузов заґрунтував, іпофарбував з балонів — просто так дешевше, та й камуфляж легшеробити... Некритичні вікна зафарбовані. Сохне неможливо довго. Всеодно на природі ця частина постійно дряпатиметься, тому вибрав цейваріант.
9. Спереду зроблено труби. Точніше вони взяті з трициклу, який япорізав.
10. По всіх вікнах поставлені грати. Ліс все-таки.
11. Передня решітка може бути поставлена ​​на бампер.
12. Повністю перероблений багажник. Тепер його ефективна площамайже 6 кв.М. Тепер треба ліфтанути ресори, зробити захистпоперечної тяги, поставити демфер на поперечну тягу.
Хворий питання - перебирання двигуна. Бо йде падіння олії вдвічінорми, та й набивання тече. У салоні повний нуль. Але салон — цеперманентна річ і робити його можна вічно.