Хто стикався?
При запуску двигуна і початку руху виникає відчуття, ніби хтосьпритримує ззаду, а при збільшенні швидкості та підвищенні передачііноді падають оберти і швидкість.
При затяжному підйомі нагору іноді доводиться знижувати до 2передачі.
Сьогодні ввечері помітив особливість - при температурі повітряблизько 12 градусів і при русі на швидкості 70-80 оберти падали ігірки давалися насилу, але якщо розганяв до 120, то було всеблизько. Що робити?
Коментарі13
на діагностику на КЛІП!
а якщо в гірку і тримаєш акселератор до кінця то глухне? і при різкому розгоні після 80 і крутиш мотор глухне? ))) як би засмучу-у мене також і проблема у форсах
трохи інакше - якщо їхати по прямій ~ 80 км / год і педаль тримати на одному зусиллі, то більш-менш. але якщо при підйомі, таке враження, що відмовляє турбіна і відразу падають оберти. не дає. при швидкості ~ 110-120 км / год все в порядку. про різки...
чи форси чи датчик.к діагносту треба ( АЛЕ тлумачному )
Соллі-Плюс і Сервіс на Плехановській тямущими не виявилися. 1000 грн викинув на діагностику, а толку 0. Що таке форси?
форсунки! я теж у багатьох був і багато $ відвалив. мало хто дійсно розуміє і знає нюанси наших машин. я більш-менш знайшов.
Доведеться до вас їхати)))
а що з ними?які симптоми, що їх треба міняти/чистити?
обороти на неодружених рівні? взагалі краще до діагносту, у наших машин багато електроніки. але діагност потрібен тлумачний, а то зараз половина машини на заміну і користі немає.
обороти рівні, але два офиц. сервісу виявилися баранами.
до речі.дивися клапан наддува або датчик. а взагалі нехай хтось сяде і в неітралці тисне на педаль, а ти дивися якщо дме турбіна ( повинен надувати патрубок ). якщо не дме то ось і відповідь
Вчора начебто прокинулася потужність)) Поміняв датчик, який над датчиком наддуву
Є в Харкові тямущий хлопець Максим на Баварії цей виправить ситуацію, якщо цікаво пиши в личку, дам №. Удачі в ремонті.