Ще навесні були закуплені оригінальні гумки стабілізатора і стртяги стабілізатора (їх якраз на ТО засудили), але всі як то руки недоходили поміняти, і їжджу в основному на службовій, а на вихіднихшкода влітку було часу.
Сьогодні вирішив перекинути зимовий комплект гуми на рідних дисках, і згадав про тяги та гумки, ну думаю треба поміняти раз піднявмашину…
Але не все виявилося так просто, відкрутити тягу не вийшло, а тягавиявилася під шестигранник у пальці, а ззаду просто круглий палецьне під ключ. Кожної сторони…
Гузинки поміняв без подій.
Всі феншуй …
Колеса зимові навесні вимив керхером і не пошкодував обробивсиліконом :) краса…
/p>
Номери щоб не забути






Коментарі10
а я цього разу різав людині такі стійки, різав не всередині, де шарнір, а зовні, по осі пальця. Гайка навпіл, і головне, швидко, і бачиш, що ріжеш. Діаметр кола чим менше, тим краще. тримайте болгарку міцніше, поруч пильовики та шланги з проводами.
Згоден, було трохи стрімко
Може і так. Але для мене легше другу гайку відкрутити ніж заново різьблення проганяти після наших солоних зимових доріг. Тепер зміна тяг одна задоволення - відкручується легко і завжди.
Вже накрутили другі гайки ) (якраз зі старих тяг залишилися)
Щоб легко відкручувати гайки на лінках накручую другу (стару, наприклад) гайку, закривши від корозії все різьблення. А виїмку під шестигранник набиваю літолом. Потім на ура все відкручується і не провертається.
Напевно, так краще, але нові тяги йдуть під ключ ззаду, і проблем не повинно бути.
Як перевірити зношеність стійок стабілізатора?
Мені на СТО їх засудили. Як я зрозумів люфт у них був
Помічник зверху машину хитає, сам палець кладеш і дивишся їсти люфт чи ні.
Стуки на дрібних купинах є, ось вони і стукають. Сам сьогодні з одного боку поміняв, тепер тиша. Палець прокручувався, балкаркою зрізав.