Є питання щодо температури масла в АКПП
Власне питання не надто висока температура?
Пройшов по трасі близько 400 км. Із середньою швидкістю 120-140км.Ч. Температура в коробці практично відразу ( 30-40 км їзди)піднімалася до 110-112 градусів цельсія.І так і трималася +/- 3градуси…
Уточню температура за бортом +18-19.
І під кінець траси ..., правда на дуже затяжному підйомі коробка щепідкинула фокус ... Без скидання газу не хотіла переходити на 5 юпередачу ... Потім правда все було ок
Буду вдячний за Вашу думку ...
За коробці вже почав шукати номер фільтра і закуповуватися маслом... А може ще додаткове охолодження?
Коментарі8
Набрів на вашу стару посаду. У мене в штатному режимі темп-ра рідини 90-95 у пробках до 100, на півдні в +30 по серпантину доходило до 115, далі не грив просто зупинявся і включав грубку. Схоже темп-ра двигуна не пов'язана з АКПП, двигун 90-100 вище ...
Добре. Мабуть так це специфіка V6, навіть після заміни масла (повної) і фільтра, ситуація за температурою +/- та ж.
Просто поміняти масло в АКПП і не морочіть на температурі.
А як дізнаєтесь температуру?
Через ELM та мобільне придбання SZ (сканер для сузуки)
перегрівається коробка, в принципі якщо валити на грушеній машині по гірках то явище закономірним простіше у вас зими майже немає можна поставити додатковий радіатор без затменьок. не дійдуть поставити
Машина, можна сказати порожня 2 людини і повний бак бензину і газу 90 л ... і по суті все ... І на вулиці до +20. Ще спеки немає. Ось що лякає, яка ж буде темп при забортної + 30?
тоді дивно, у мене тільки при повному завантаженні або буксируванні таке буває