0-2000 км. Ч.2 Проблеми зі спідометром та камінчиком у гальмівному диску

Перші поїздки на довгі відстані виявили проблему спідометра. Вінбрехав безбожно. При швидкості 100 показував 140. Замірялося і задопомогою навігатора, і за допомогою іншої машини. Одометр тежнакручував зайвих 10-15 "поїхав на СТО, там сказали, що барахлитьдатчик швидкості, потрібно замовляти новий. Сфотографували навіщосьі попросили приїхати через тиждень. Потім ще через тиждень, а потімя поїхав у відпустку. Загалом, поміняли його тільки зараз. Начебтопроблема" була вирішена.

Потрібно сказати, що цей проміжок 0-2000 був найбільш насиченим напроблеми, але головне, що до якості машини вони не маливідношення.
Так, десь на 1500 км трапився самий "інфарктний випадок". Рухаючисьпо путівцях у пошуках правильного шляху, довелося здавати задомприблизно 50 м і різко розвернутися. Звук, який можна назватичимось середнім між дзвоном і брязканням Звук скреготу металу обметал. Назвати цей стан "інфарктним" означає нічого не сказати. Уголові промайнули всілякі думки. Точно визначити джерело звукувиявилося неможливим, воно йшло від передніх коліс, але праве це чиліве було не зрозуміти. Вирішив їхати далі, бо до призначеннязалишалося 2 км. Повільно рухаючись уперед, помітив, що приповороті керма звук тихіше. Так і став їхати, повертаючивліво-вправо. Проїхавши метрів 500, на ямці щось клацнуло і звукзник. Стало легше, але хвилювання нікуди не поділося. Приїхавши наСТО у справі спідометра, я поставив питання про шум, на що менівідповіли — це банальний камінчик. Вже потім я прочитав на різнихфорумах про прикол з камінчиком. Виявляється досить часте явище.Найгірше переносять Шкоди — часто доводиться знімати колесо, щобпочистити.