Провів ревізію моторчика двірників, трапеції та власне склоочисників

Давно в мене руки свербіли долізти до двірників ґрунтовно, бо черезрозбиті посадкові місця на важелях двірників і злизаних шліців насамій трапеції ще Минулої зими виникали неприємні моменти на ходу, проте не дуже приємно рухаючись містом на жвавій ділянці дороги втретьому ряду в такий снігопад, і з вологим снігом побачити раптом, як один з твоїх вірних помічників, які забезпечують тобі хорошуоглядовість і як наслідок — безпеку., Раптом відмовляєтьсявиконувати свою роботу і завмирає в положенні "лежачи". Це ще добрещо другий не підвів і права половина лобового скла все-такизабезпечила мені видимість. Але їхати перебуваючи тільки ногами ілівою рукою на сидінні водія, а рештою частин тіла на пасажирськомута ще екзотика) Я тоді вже зупинившись, звичайно ж виправивситуацію тим, що було під рукою і поїхав далі, але потрібно булозробити по-людськи) До речі сказати виправлення це проїздило майжерік)) Так от раз вже грунтовно лізти, хотів ще підключити релепереривчастого режиму роботи двірників, але про це пізніше ...)забігаючи вперед, скажу що з підключенням складнощів особливонемає, але у мене не підключити не вийшло)) Але не через кривіруки, як ви вже напевно встигли подумати; ) Ну і плюс до всьогоцього, проникаючи в найтемніші куточки моєї душі, змушував менездригатися від кожного помаху двірників звук самого моторчика. Цейскрип видавав сам Сатана! механізм моторчика, що складається зтрьох шестерень у якому була відсутня заводська біла мастило. Незнаю як вона називається.
Загалом для приведення цього вузла автомобіля у мене все булопідготовлено) До речі задній правий ліхтар у відмінному стані безтріщин та іншого, міняю на такий самий лівий без тріщин та іншого, тому що у мене лівий ліхтар пристойно підбитий) Коротше визрозуміли…) До справи. Почав я з найпростішого, зняв трапецію змоторчиком, і почав змащувати добре саму трапецію і міняти пальціна яких фіксується важіль двірника на свіжіші. Ось до речі яквиглядають мої старі і ті які я поставив) посвіжіше справа) Настарому видно як сильно я затискав гайку зі злості, для того щобважіль не підвів мене знову )
Потому взявся за моторчик. Знайшов з якоїсь іншої реношки, бороз'єм був інший. Він виявився робітником. Зробив йому ревізію, алетам все було гаразд, я тільки ніжки трохи підігнув для гарногодотику доріжок. Він до речі бадьоріше працює на двох останніхрежимах (повільний, швидкий), хоча якщо точніше сказати про моюмашину на двох єдиних режимах) І скупа чоловіча сльоза скотилася помоїй щоці…)
Так! До речі! Коли знімав моторчик побачив що водовідведення булогеть-чисто забите сміттям. Відповідно в моменти непоганих дощівмоторчик явно знаходився "по пояс" у воді) так що прочистивши цюсправу, я вирішив укласти його на імпровізований подіум для того, щоб вода його обтікала і не чіпала по шляху до виходу.
Виглядає це ось так. Тепер з релюшкою. У мене були кілька виходівна роз'ємі перемикача. Так само був відсутній роз'єм для релюхи.Хоча сама релюха була і з того часу, коли ракета була у володіннібатька. Не знаю, чи комплектація така бідна, чи попередній власникчогось мудрував з проводкою. До речі з проводкою все одно у менебіда виявилася, але про це пізніше. Коротше відкрив я книгу, почавдивитися схеми і зрозумів що на комплектаціях яскравіше релюха булапідключена і все там було нормально, ось до речі схема А тут я вжепочав модернізувати комплектацію )))
Але ось далі, вже коли я глибше заліз туди в проводку я зрозумів, що нічого не вийде у мене. Ну принаймні поки що)
Загалом підключити не складно, якщо у машини є для цього всі дротита запобіжники) у мене ж не було місця для одного із запобіжниківдвірників( бо частина блоку обламана) як і самого запобіжника, ібув обірваний червоний провід який за ідеєю повинен заходити в блокзапобіжників через відсутній запобіжник і виходити кудись далі, акуди мені знайти не вдалося через відсутність потрібного дроту.Щось я намудрив з описом ... Ну та гаразд, ви то не геморуйтесь зцього приводу так як я)
Так що я сподіваюся що не сильно втомив) На цьому все, всімудачі)
< /p>
"коротше відкрив я книгу, почав дивитися схеми і зрозумів що накомплектаціях яскравіше релюха була підключена і все там булонормально, ось до речі схема<
А тут я вже почав модернізувати комплектацію )))
не вийде в мене. Ну принаймні поки що)
Загалом підключити не складно, якщо у машини є для цього всі дротита запобіжники) у мене ж не було місця для одного із запобіжниківдвірників( бо частина блоку обламана) як і самого запобіжника, ібув обірваний червоний провід який за ідеєю повинен заходити в блокзапобіжників через відсутній запобіжник і виходити кудись далі, акуди мені знайти не вдалося через відсутність потрібного дроту.Щось я намудрив з описом ... Ну та гаразд, ви то не геморуйтесь зцього приводу так як я)
Так що я сподіваюся що не сильно втомив) На цьому все, всімудачі)
< /p>
"коротше відкрив я книгу, почав дивитися схеми і зрозумів що накомплектаціях яскравіше релюха була підключена і все там булонормально, ось до речі схема<
А тут я вже почав модернізувати комплектацію )))
не вийде в мене. Ну принаймні поки що)
Загалом підключити не складно, якщо у машини є для цього всі дротита запобіжники) у мене ж не було місця для одного із запобіжниківдвірників( бо частина блоку обламана) як і самого запобіжника, ібув обірваний червоний провід який за ідеєю повинен заходити в блокзапобіжників через відсутній запобіжник і виходити кудись далі, акуди мені знайти не вдалося через відсутність потрібного дроту.Щось я намудрив з описом ... Ну та гаразд, ви то не геморуйтесь зцього приводу так як я)
Так що я сподіваюся що не сильно втомив) На цьому все, всімудачі)
< /p>