Ось задумався над розкоксовкою ато в колодязях видно чорні поршні, але думаю можуть бути якісь побочки? , рівень у нормі.Хотілося бвсе почистити а розкривати ой як не хочеться (чекаю від вас порадихлопців!
Я робив так і не дарма - https://megadriver.org/p297218-promivannia-sistemi-vpusku-ta-vipusku-na-xodu Краще додати тосол у пропорції 2 л. тосолу 3 л. води
В принципі так, я змінював. Але масло розраховане на влучення води (конденсату - жижа на стінці кришки). Я в кінці статті написав, що через 5 місяців і кілька тис. пробігу побачив номери поршнів, всіх 4 поршнів.
Я сам був у шоці, але дядько Гугл знайшов купу відгуків і я спробував. Головне, прогріти, встановити 1800 оборотів, і потроху збільшувати кількість крапель, поки обороти ледь не впадуть до 1600.
Коментарі14
Я робив так і не дарма - https://megadriver.org/p297218-promivannia-sistemi-vpusku-ta-vipusku-na-xodu Краще додати тосол у пропорції 2 л. тосолу 3 л. води
Але ж є і спец. кошти. Що скажеш з цього приводу?
Скажу, що так безпечно, просто і без хімії. Працює тільки пара води або охолоджувача.
хм.ну після цього ж теж потрібно масло міняти?
В принципі так, я змінював. Але масло розраховане на влучення води (конденсату - жижа на стінці кришки). Я в кінці статті написав, що через 5 місяців і кілька тис. пробігу побачив номери поршнів, всіх 4 поршнів.
ну можна звичайно спробувати.але стрімко як то)
Я сам був у шоці, але дядько Гугл знайшов купу відгуків і я спробував. Головне, прогріти, встановити 1800 оборотів, і потроху збільшувати кількість крапель, поки обороти ледь не впадуть до 1600.
а обороти ти чим виставляв?
На ХХ скоба, куди кріпиться трос газу, упирається в болт. Ставив спочатку шайбу, потім шпильку між скобою та болтом. Десь то 3 мм. зазор, може 4.
Ок) зрозумів, дякую)
Пара йшла дуже навіть не слабка.
А форсунки при цьому чистяться або їх бажано перед цим прогнати?)
Ні, не чистяться. Чиститься впуск, клапана і камера згоряння. Форсунки чистити треба на стенді, який чистить кавітацією. Інакше не почиститься.
Окей! Вдячний)