Ішов черговий день холодної зими на "зниклий" (ще з літа) ПП незвертав увагу, оскільки їздив асфальтом, але були моменти коли безцього ніяк.
< /
Одним прекрасним і не менш холодним ранком збулася моя мрія, тасама лампочка яка з режиму мерехтіння світлофора "перейшла" в репостійного свічення, я зрадів, як виявилося це не надовго.
Настав час рушати і вже при виїзді з засніженого двору в меніпрослизнув голосок — "ось він повний повний привід! "
< Проїхавши кілька кілометрів з упевненістю їзди, входженняповороти по дорозі, прийшла пора повертатися додому, це бувнайнесподіваніший момент у моїй мікро подорожі. Залишилось зовсімнебагато я вже майже вдома і раптом по кузову начиниться вібраціяніби сильно невідбалансоване колесо, вся вібрація "виходила" зпереднього правого колеса. Пришло время остановки — недоумение истрах, все же было так хорошо…
Кое-как отключив полный привод (отключался через раз) я продолжилдвижение в направлении дома. Зупинився перед будинком і почавроздумувати де я зможу "воскресити" це "чудо", обдзвонивши кількохмайстерень, домовився на понеділок. Увімкнувши ПП вивісили задній іодне колесо переднього приводу спереду тільки хрускіт, сказалисателіти або заміна всього переднього моста. Здивуючись я поїхавдодому в пошуках переднього мосту і грошей) Але внутрішній голосмені казав що може це актуатор на мосту, повний привід і так працюєзавжди за винятком однієї півосі.
Якщо ви дочитали це до кінця значить у Вас є розуміннявищеописаної проблеми.
Прошу поради:все Чи так погано?
Може у когось було щось подібне…
Коментарі11
У мене погано актуатор включався з другого або третього разу ... Розібрав його а там вода помив почистив на герметики все і залив масло зараз з першого натискання проблем немає
Для перевірки роботи ПП вивішується ВСЯ машина. І тільки після цього перевіряється по вузлах весь цикл роботи ПП.Хруст справа може бути викликаний померлим приводом (зовнішнім ШРУСом). Олія в порожнині актуатора є? Дивилися? натискання на кнопку ПП? ...
А внутрішній шрус може похрумтувати при різкому торканні? У знайомого на Паджеро не понятка, перевірили зовнішні, все тихо, а коли не чіпаючи керма різко на слизькому рушаєш хрускіт з'являється.
Малоймовірно ... Але всяке буває. Як правило, такі проблеми з внутрішнім можуть бути, якщо довгий час ШРУС експлуатувався з подертим пильовиком. ями та набій усередині в сепараторі
Зрозумів, дякую за підказку)
І глянь на передній кардан - хрестовини, рухливість шліцевого ... Він теж правіше
1.Масло перевірили чисте і без стружки.2. Лампочка іноді важко включається з кількох спроб, іноді моргає дуже швидко. Нещодавно важко включався, тепер важко вимикається.3. Кардан крутить, станом все добре
Часте моргання лампочки - проблема з електромашинкою на роздаванні ...
Може підклинювати?
Корозія всередині на гвинтовому штоку електромотора ... Треба перевіряти. На роз'ємі електромашинки ламелі. 2 живлення, решта - сигнальні (в іншому ряду). Шток їде вперед/назад шляхом переполюсування живлення.
і ще