головка блоку целіндрів, клапанна головка, прокладка ...

всього доброго часу доби (довго розповідати, був у євпаторії всанаторії, туди приїхали норм, тому коли батько забирав булапроблемка, він сказав що накрився термостат, але слава богузаклинив в нормальному становищі, Відкритому, але машина негрілася і ми ставили різні картонки перед радіатором, але на жаль, наступного дня після ночівлі в новомиколаївці (запорізька область, новомиколаївський район), у бабусі, виїхали не проїхали навіть 50км, як машина перегрілася, ніфіга незрозуміли, і грубка пропалахоят 20 секунд тому гріла, тепер ні, ну що ж заноч термостат як нанашу заклинив вже в іншому положенні, тесть закрився, ну що ж таммурижили мурижил, зняли термостат, залили воду, доїхали допавлограда, за станом), за павлоградом зупинилися зновуперегрілася, залили знову воду тому що не було води, поїхали, приїхали в родзинки, знову та ж картина, а вдома вже і термостатпоміняли, і помпу перевірили ще раз, ну начебто норм, ну ланпоміняли, наступного дня поїхали на куп'янськ, і млинець, зновуперегрілася, ніхрина незрозуміли, помпа нвоя, термостат новий, щоза хрень, прокладка, мегабайт, ну доїхали додому, зняли голівку, ібули спочатку в шкії. Між клапанами
на кожному циліндрі була тріщена, вже думали дупа головці (прокладкупоміняли до речі), подзвонили знайомим а ті сказали що заводомвиробником допускається ця фігня 0.5 мм, а у нас тільки на 2циліндрі (на головці між клапанами) тріщена 0.4 всі інші 0.2 мм ...фух тута норм, але все таки що це може бути? .. Вибачте, фоток немає...