"коли у тебе все добре, перевірте ще раз, може насправді все недуже"
Все почалося з того, що в мене почала капати вода з-під блокуклімату.Капала вона прямо на центральний тонель, а звідти вжерозтікалася в ноги водієві і пасажиру.
капет близько 2-3мл за поїздку. Крутити вентилятор кондея на всю! ітільки в русі.
Чистка дренажу нічим не допомогла. Симкартой; ) Привіт зГолландії
Працює навіть Якщо відключити харчування бо всередині цілкомробочий АКБ
У доважку після сильного дощу затопило машину (за фактом простобули забиті дренажі гряззю) )
Виявив після дощу
А це коли підняв килимок
Пригнав машину на СТО надвечір Майстер коли виганяв машину з нічноїстоянки звернули увагу на дивні звуки Коли локалізували, все йшло зкорпусу ГРМ. Коли розібрали і скинули мені фото-відео я подафігел.Ремінь ГРМ можна було зняти пальцем. Пружина не працювала не дня.Його просто поставили і він працював як звичайний ролик:)
Помпа потекла
INA після 14тис пробігу
(всьому цьому комплекту 1рік або 14000км пробігу)
За підсумком, проблема з водою, що капає, з-під блоку клімату пішлана другий план.
Що було зроблено:
1) Заміна комплекту ГРМ INA
2) Помпу поставили GRAF
3) Привідний ремінь був ще із заводу. Поставили Conti
6) Тефлонові сальники коленвала
4) Обслужили генератор муфта, INA щітки CARGO
5) Промили всі 3 радіатори
трохи гразний
це між 2х радіаторів
А ось уже чистенький
6) Прочистили всі стоки
7) Придумали тимчасове рішення збору води, що капає з кондея води звиведенням цього всього в загальний стік. (поки що це просто довгийлоток з трубкою) Усувати це повністю потрібно розбирати торпеду, знімати весь блок клімату і перепаювати корпус, бо лоток в якійстікає вода, паяний з 2х частин, а не цілісний як у багатьохавтовиробників.
> 8) Поміняли Антифриз (хоча попередній був взагалі свіжак) —сказали, що це необхідно. . Як я так проїхав взагалі мені незрозуміло. Висновок:А які тут висновки якщо кожне друге СТОкосячить. Шукайте своїх майстрів і нехай ваші сталеві коні бігаютьі не ламаються:)






Коментарі6
Що з трекером зробили, можна його якось відстежити, у мене також варто.
викинув
Big brother is watching you. По ременю стрімко, але не критично. У цьому двигуні обрив грм загрожує заміною 2 рокерів. Змінюються зняттям клапанної кришки. Конструкція залишилася у спадок від 2.0hdi. Клапана ходять паралельно поршню. .
З ролика офігел ще у Вайбері, а на дренажі забиті і сам потрапив трохи більше місяця тому.
Фару навіщо знімали?
Не знаю, може для зручності роботи. Може що б зручніше було радіатори мити. Вообщем це мої припущення.