Вирішив трохи з салоном повозиться, а саме з підлогою. На дивопідлога єдине місце куди зі зварюванням лізти не довелося, крімкріплення для сидінь. Загалом трохи прикупився:банку бітумноїмастики, 15 листів шумки (не вистачило), вібро-шумо-тепло чогосьтам, за фактом повсть з підклеєним на бітум целофаном, товступоліетиленову плівку... І власне два дні часу. На підлозі лежавзвичайний будівельний руберойд), метал розкрив мастикою
Коли мастика висохла, відкотив шумкою.Катал перший раз, відразувзяв 8 листів, че мені здавалося, що і цього вище даху, але невистачило навіть під ноги. Аркушів Підсумок, повністю під ногами, пороги, тунель, багажник до заднього сидіння До речі де брав шумку, запитав чим розкочувати, продали ролик-пластмасовий, який лопнувпісля першого ж натискання. -заворушений ролик вийшов. Далі відсебе-гідроізоляція. Думаю зайвої не буде, бо в списі постійно килиммокрий. Плівка товста, майже пластмасова, сама товста, яку знайшов.Ну і вібро-шумо і т.Д., коротше повсть.
Коментарі2
Добре вийшло))) це 16 аркушів вібри на всю підлогу? Це якого розміру 0,5 на 0,7 або 0,3 на 0,5?)))
Перший варіант, і то під задньою сидухою не клеєно і передній щит тільки від підлоги до низу торпеди. Вірно ще 5 листів піде якщо доробляти буду.