Сьогодні йтиметься тільки про малі прилади, тому що поки є проблемаз наявністю тахи під електронне запалення, плюс замовляючи шкалипід комплект ваз 2106, геть-чисто вилетіло з голови наявність умене вольтметра . br/>
Фактично сьогодні два в одному- упорядкував прилади і відповіднопросунувся в доопрацюванні центральної консолі.
Прилади (тиск, паливо і температура ОЖ) залишаються ті ж, що йвикористовувалися як примірювальні. При виготовленні консолі.Всівони були розібрані, зовнішні чорні і хромовані кільця очищені відбезлічі шарів фарби, те ж зроблено зі стеклами.Видалені старішкали. Діодів на прилад Спочатку взяв по три, розташувавши їх унижній частині корпусу, але частина приладу не світилася черезмеханізм. Патрона. Далі встановлення нових шкал та складання. Самийгеморойний процес у цьому всьому, саме збирання, аконкретніше-установка і обжим хром кільця, консервація, тільки безключа))) Суть у тому, щоб завальцювати край не впливаючи назовнішній бік кільця, інакше вигляд буде начебто погризли собаки вголодний рік. У мене в списі годинник так виглядає))) Щоб ценормально провернути, із зовнішнього боку натискав пальцем, а зізворотного завальцовував вузьким ТУПИМ, це дуже важливо, інакше невиключена велика крововтрата, предметом. У моєму випадку це буливузькі, маленькі плоскогубці.
За підсумком складання все було встановлено в корпус, та йрезультат на фото.
Видно в якому стані всі компоненти
> Багато шарів фарби, яку довго і ретельно довелося видаляти.Почав з паливного Початок з трьох діодів, але видно як другаполовина йде в тінь. Довелося ставити шість Ну типу з компресором)))
Ні як було…
Як стало.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.