Давненько нічого тут не писав, хоча за свого абсолютно статичногожиття (за три з лишком роки проїхала близько 25 км), машинапідносить дуже різнобічні сюрпризи:Як то розкрутився маховик, з-заякого я розібрав мотор, так як думав що поршень обірвало. Воротамигаража від сильного вітру.Іт.Д і т.П.Загалом підсумок один-намашині треба їздити.Нічого скоро з копійки зніму мотор і у менепросто не залишиться іншого вибору.
Після невеликого вступу, Власне до теми запису.
Машина довго стояла взагалі без салону, хоча ззовні вже булапрактично повноцінним авто.Задній диван хотів саме оригінальний, щоб зберегти його функціональні властивості без конструктивнихдоробок. Чого і старий, рідний диван я не поспішав викидати, хоч ів машині я його собі теж не уявляв. Наприкінці купив таки диван зісвіжої четвірки на розборі. Мінус був у тому, що машина булазасаджена в праву задню чверть, через що була зам'ята спинкасидіння і насилу його вдалося встромити на посадкові місця, а замкипри цьому зовсім не фіксували спинку. Різниця між рідним тавстановленим сидінням була в наявності підголівників на старійспинці. Вирішив сьогодні перекинути обшивку з нового сидіння настарий каркас, щоб перенести цей марний аксесуар в інтер'єр свогоавто. З підголівниками задній диван не виглядає таким уже куцим яклава.
В результаті розбирання з'ясувалися такі нюанси. Підголівникивстановлені кустарно, хоча сам підголівник (рудий на фото) маєлоготип ваз і регулюється кутом нахилу. Шкода, що другий не дожив, хоча начебто був спочатку, але тепер уже точно безповоротновтрачено. Функціонально вони, швидше за все, мали б сенс. Далі, поролонове набивання так само продукт чиїхось неспокійних рук. Зафактом якесь обрізане сидіння з сірою велюровою оббивкою, натягнутена вазовський каркас. Рідне ж сидіння має пружинний блок і набивкуу вигляді кокосової ворси.
В результаті схрещування цих двох примірників від старого сидіннябуло взято каркас і поролонове набивання, а від нового тканиннаоббивка, алюмінієвий кант зі скобами та прогумована оббивказадньої. Частини спинки. Встановлені підголівники були взяті відстарих педних сидінь, посадочними зайшли один в один, виглядаютьнорм і головна їх перевага- вони практично не перешкоджаютьогляду.
Естетичним результатом я задоволений, хоча згодом можливо заміню їхна регульовані валики із меншою висотою. По зручності, поролон, якнабивка приємніший матеріал, ніж кокос на пружинному блоці, хочачерез зайву вертикальність самої спинки сидіти ззаду тривалий часвзагалі не айс.
Ну загалом якось так поки що. Всім добра і гарного настрою)))
Результат
Чудом не викинутий на смітник старий диван з одним вцілілимпідголівником і пара підголівників від старих передніх сидінь
розпорошив
розбираю новий<
Нова оббивка важко налізла. Трохи чебурек загалом)))
Все на своєму місці
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.