Добрий вечір! видався сьогодні теплий день після 4 днів сильноговітру та дощу, та ще й вихідний вирішив покопатися в машині. Горитьу мене на приборці знак у дужках. Вирішив я розібратися як прибрати, читав що датчики коліс винні і проводи.Поліз я знімати колесоліве так як там було найбільше стерто, зняв колесо, проводи цілідатчик зняти не зміг, зате перевірив супорт мастило і гумки. Міднане потекла і не загорілася від нагріву.Гумки теж поки що цілі.Такщо батіг нормальний поки задоволений.Авто я експлуатував щодня, іпо калюжах, і в дощ.Думав що налипла бруд болото і змило все аленемає все ОК. .
Але зі знаком я так і не впорався може хто знає куди щобвиправити.
Коментарі13
ще на бачку є дроти подивися їх може відходить
подивися запобіжник авс
Прибери мастило з колодок, так робити не можна. У тебе немає скоби, якщо скоба стоїть то колодка впирається торцем в неї там навіть з нержавіючої сталі вставки ось тільки тоді маже дуже тоненько торець колодок. А на цьому супорті все навантаження ляг...
Рівень гальмівниці в нормі мак. Скоба тільки одна була. Шпильки не мазати чому. Диски що постійно гріються. Батько сказав що гріється не повинні. А як прибрати знак у дужках
У тебе як і у мене немає скоби. На джилі без ABS скоба кріпиться окремо а супорт окремо там навіть маточина інша, така схема практично на всіх машинах. А у нас все навантаження лягає на болти кріплення супорта і потім розбиває отвори в супорті і знош...
Споконвічно червоний я їжджу поки нормально але він напружує
гальму перевір, швидше за все її мало. а мазати колодки зовні це маячня, у колодки зовнішньої є крім скоби ще 2 напрямних, так що рипіти вони не можуть
Читав і дивився відео радять багато хто. Наступного разу не буду. Гальмощуха в нормі
Можна дізнатися навіщо мазати колодку?
Щоб метал по металу не скрипів. Багато радять
а якщо тертиме, то що.
При гальмуванні скрип буде невеликий напружує
я не розумію як воно буде скрипіти, повинно скрипіти якщо тз поганого матеріалу колодки.