Зробив ручник.

Ось наступний запис. І для багатьох довгоочікуваний. Так як деякихзаінтригував як можна зробити ручник щоб тримав мертве і при цьомунічого не міняти. Може я новенький в цьому, а досвідченіавтолюбителі вже знають це і посипляться критика, але все ж ярозповім, бо є такі, як і я, не писав раніше, тому що ручникзробили, а сфоткати не встиг, вчора міняв підшипники задні ісфоткав.
Це фото моє вже перероблене.
А тепер пояснення:Синє коло там спиляне турбінкою, Червоне коло —там наварено під планкою., і чорна стрілка вказує планку на якійвідбувалися зміни.
Синє коло спиляно, але так спиляно щоб трос не зіскакував зі свогомісця. Чому спиляли. Так як гострий кут упирався в зуби барабана іне давав колодкам розійтися до кінця. На барабані зубці для датчикаАБС. У мене особисто по колу барабана на зубах з'явилася ямка в 2місця так як упиралася планка і вибила канавку там. Там, дечервоний гурток там наварили зварюванням, потрібно булонапівавтоматом, але зробили це звичайним зварюванням. Результатручник тримає мертве. Троси не міняв колодки на перших 2 фотомайстер сказав ще живі. Результатом задоволений навітьперевірив.
От фото моєї місцевості. Це дамба вздовж річки Дунай. Я піднявся нанеї і на підйомі вичавив гальма і затягнув ручник, гальмавідпустив. Машина впевнено трималася. Піднімався природно не потраві, а на катаній дорозі, але вона йде перпендикулярно дамбі. Такщо думайте самі переробляти так як у мене. Або міняти колодки нові, нові троса, ремкоплект колодок і за підсумком ручник не тримає. Яцього всього не робив, а тільки відрізав і наварив всього на однійпланці. І все гуд. Ціна питання 140 грн. По 70 грн за бік.