патрубок верхній МК
Запчастини на фото:1016003339
, патрубок нижній
2 літри антифризу Felix
>
на доливку.І 2 задні опори (це в наступному записі).З приводурадіатора:рідний зроблений краще і міцніше і стільники жорсткіші іотвори між стільниками ширше.Новий прийшов як цигаркова папір сотадеякі погнуті, вирівнював викруткою хоча прийшов у коробці.Патрубокверхній поплутали надіслали від МК з 2 кутами але став без проблем.виявився короткий не ставив так як не натягнув би. Допомагали менів цьому набір ключів мій помічник і моя кохана дружина. Зробили всеза 3 години. Головняк був із-за посадочних місць вентиляторів болтине хотіли закручуватися, а точніше збігатися отвори. 5 болтів по 2по краю та один по центру біля замку. Замок відкручувати не треба.Знімає патрубки з обратки і верхній Витягуємо радіатор. Незабуваємо зняти 2 гумові пробки зверху та знизу. Щоб наш новийрадіатор в них поставити. Так як він тримається за рахунок верхньоїта нижньої планки. Знятий радіатор спереду витягнув 2 камінчики увентиляторах. І багато колосків
Збирається все у зворотному порядку. Все зібрав швидко, а осьвентилятори натягував. Так як кріплення не сходяться довелосяповозиться щоб закрутити болт. Болт коротка гайка бігала. Загаломприкрутив за допомогою дружини і такої матері. А решту закрутилипротягом 15 хв. Залив старий антифриз, тому що я його міняв передзимою природно залив без осаду. І долив 900 гр новогоантифризу.
Патрубок МК 2 кута патрубка згладилися і став прямоточним
У верхньому патрубку з боку радіатора. З боку двигуна чистіше. А втрубі двигуна чисто
Робив все по Shak-kiev фоткам. За що йому дякую. Розписав якомогадокладніше, оскільки статей на цю тему немає. З'їздив трасою 300 кмдвигун все ок не перегрівається. Не тече. Що не сказати про кришку.Якщо доходить температура до включення радіаторів, то через кришкупару крапель покапало.Думав змінити її на стару (куплену минулогороку) але вона виявилася меншою за горловину нового радіатора.
Радіатор 1080 грн
патрубок верхній 68 грн
патрубок нижній 66 грн
2 літри охолоджувача 130 гр
опори не пам'ятаю.
ремонт робив сам про грн.
Коментарі20
Радіатор 1? Чи немає кондиціонера?
Радіатор є і кондей є. Лопнула пластикова труба радіатора. Ось і зам
Кришка стара і нова на скільки?
Кришка стара і нова однакові. Але в мене потік радіатор і я взяв новий радіатор і там кришки від старого радіатора не підходять. Хтось один одного не розуміє. На новому радіаторі що на фото вона більше я не міряв. Тел у личку
На кришці зверху цифри написані. на новому радіаторі у вас на кришці 0,9 або 1,1. всі форуми пишуть що кришка має бути 1,1 (Тиск 1.1 bar)
як в експлуатації? На кришці написано 0,9? У рідної кришки 1,1 У мене такий же, ставив восени, зараз на трасі при 110 на спідометрі температера двигуна 107.
Новий радіатор нормально. На трасі температура до середини не піднімає я. Тут кришка більша ніж на рідному.
Термостат напевно
радіатор на перший погляд сухий навіть не видно де потік.
потік у з'єднанні трубки верхнього патрубка та радіатора
У мене теж кришка не підійшла. У мене її навіть у комплекті не було
Корисна інфа
Спасибі намагався якомога детальніше розписати.
Також потрібно закупити ці трубки, деякі вже дубові за 90 тисяч
Читав що підходять з чогось помоєму з таврії
Я не любитель аналогів)
Доведеться полюбити в мене нижній у місцях надягання короткий кінці претому його не поставив взагалі
Так я дивлюся трубки взагалі від мк?!
І вже бачив теж у одного так само короткий і писав що з таврії поставив він типу якраз один в один із рідним
У Росії таврії не продають) і запчастини до них складно знайти буде